[实用新型]一种压铸成型的汽车观后镜外壳

说明书

本实用新型公开了一种压铸成型的汽车观后镜外壳，包括壳体、镜子、加热片、弹簧片、固定片、螺杆、螺纹套、圆孔、连接杆、固定螺母、通孔、弹簧、橡胶块、螺丝和挡条。本实用新型结构合理，通过加热片可对镜子表面进行加热，可去除镜子表面的水雾，避免影响驾驶，通过弹簧片的弹力可为加热片提供压紧镜子的压力，使镜子表面与加热片接触较好，镜子的受热效果较好；通过若干个弹簧和橡胶块，可用于镜子四周侧边的抵紧，通过挡条可为镜子提供阻挡，为镜子提供安装固定，在镜子出现热胀冷缩时，可通过弹簧和橡胶块的收缩，为镜子提供空间，适用于镜子的热胀冷缩。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车观后镜外壳，具体是一种压铸成型的汽车观后镜外壳，属于汽车观后镜外壳应用技术领域。

背景技术

汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方；汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况；汽车观后镜外壳多采用压铸成型制成。

汽车观后镜外壳在安装镜子后，其表面可能会产生水雾，可能需要通过加热片进行加热去除，加热片与镜子表面接触较差，部分表面可能会出现间隙，加热效果可能不足；镜子在受热和受冷时，镜子可能会出现热胀冷缩，一般汽车观后镜外壳可能不适用于镜子的热胀冷缩，镜子四周可能会受到压迫，可能会受到损伤。因此，针对上述问题提出一种压铸成型的汽车观后镜外壳。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种压铸成型的汽车观后镜外壳。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种压铸成型的汽车观后镜外壳，包括壳体、连接杆以及设置在壳体顶部的镜子，所述壳体的顶部四周均匀开有若干个通孔，所述通孔的内部固定安装有弹簧，所述弹簧的末端固定安装有橡胶块，所述橡胶块与通孔间隙配合连接，且橡胶块的末端与镜子的侧边进行接触，所述镜子的四角处均设置有挡条，所述挡条通过螺丝与壳体顶部固接，所述壳体的底部开有圆孔，所述连接杆一端贯穿圆孔，所述连接杆的表面螺纹连接有固定螺母；

所述壳体的底部内壁均匀设置有若干个螺纹套，所述螺纹套的内壁螺纹连接有螺杆，所述螺杆顶部固接有固定片，所述固定片的顶部固接有弹簧片，且弹簧片末端固接有加热片，所述加热片与镜子的底部紧密接触。

优选的，所述橡胶块为圆柱型结构，且橡胶块的末端为半圆球型结构。

优选的，所述连接杆为L型结构，且连接杆的表面开有与固定螺母相适配的外螺纹。

优选的，所述固定片与螺杆垂直设置，且固定片的宽度大于螺纹套的宽度。

优选的，所述固定螺母的数目为两个，且两个固定螺母分别与壳体的内壁和壳体的外壁接触。

优选的，所述弹簧片为圆弧型结构，且弹簧片数目为若干个，若干个所述弹簧片关于圆孔对称设置。

本实用新型的有益效果是：

1、该种汽车观后镜外壳固定安装在驾驶室内部，用于驾驶人员进行观察后方情况，通过加热片可对镜子表面进行加热，可去除镜子表面的水雾，避免影响驾驶，通过弹簧片的弹力可为加热片提供压紧镜子的压力，使镜子表面与加热片接触较好，镜子的受热效果较好；

2、该种汽车观后镜外壳的顶部四周均匀设置有若干个弹簧和橡胶块，可用于镜子四周侧边的抵紧，通过挡条可为镜子提供阻挡，为镜子提供安装固定，在镜子出现热胀冷缩时，可通过弹簧和橡胶块的收缩，为镜子提供空间，适用于镜子的热胀冷缩。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。