[实用新型]动力涡轮机匣组件用工位器具

说明书

本实用新型公开了一种动力涡轮机匣组件用工位器具，包括：容置箱，容置箱内安装有支承、定位动力涡轮机匣组件的安装底板，安装底板的上表面上设有至少一套安装定位槽，每套安装定位槽包括：内凹且呈环形的安装环槽，安装环槽用于卡装机匣的缩口端以对机匣进行定位、安装。每套安装定位槽还包括内凹且呈弧形的第一弧形槽组和第二弧形槽组，第一弧形槽组对应第一个蜂窝中各蜂窝段设置，第二弧形槽组对应第二个蜂窝中各蜂窝段设置，第一弧形槽组和第二弧形槽组用于容置对应设置的蜂窝中各蜂窝段，以对各蜂窝段分别进行定位、安装。本实用新型的动力涡轮机匣组件用工位器具可避免机匣和/或蜂窝段产生碰划伤，最终提高动力涡轮机匣组件的转运质量。

技术领域

本实用新型涉及工位器具领域，特别地，涉及一种动力涡轮机匣组件用工位器具。

背景技术

动力涡轮机匣组件由机匣和分段的蜂窝段组成，如图1和图2所示，零件加工过程中，有的工序中机匣和蜂窝段是分开放置的，有的工序中蜂窝段已组装入机匣中。

现有技术中，常采用通用型塑料箱(长×宽×高＝460mm×360mm×120mm)转运零件。零件摆放不平稳，且机匣和蜂窝段没有有效的分开摆放，从而转运过程中常发生机匣与塑料箱、蜂窝段与机匣、蜂窝段与蜂窝段之间的碰撞，进而导致机匣和/或蜂窝段产生碰划伤，甚至引起机匣和/或蜂窝段的报废。

实用新型内容

本实用新型提供了一种动力涡轮机匣组件用工位器具，以解决采用现有的工位器具转运动力涡轮机匣组件时导致机匣和/或蜂窝段产生碰划伤的技术问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种动力涡轮机匣组件用工位器具，用于转运动力涡轮机匣组件，动力涡轮机匣组件包括机匣及用于装设于机匣上的两个结构不同的蜂窝，每个蜂窝包括多段蜂窝段，工位器具包括：用于容置动力涡轮机匣组件的容置箱，容置箱的容置腔内可拆卸地安装有用于支承、定位动力涡轮机匣组件的安装底板，安装底板的上表面上设有至少一套安装定位槽，每套安装定位槽包括：内凹且呈环形的安装环槽，安装环槽用于卡装机匣的缩口端以对机匣进行定位、安装；内凹且呈弧形的第一弧形槽组和第二弧形槽组，第一弧形槽组对应第一个蜂窝中各蜂窝段设置，第二弧形槽组对应第二个蜂窝中各蜂窝段设置，第一弧形槽组和第二弧形槽组用于容置对应设置的蜂窝中各蜂窝段，以对各蜂窝段分别进行定位、安装。

进一步地，第一弧形槽组包括多条第一安装弧槽，多条第一安装弧槽与第一个蜂窝中各蜂窝段一一对应设置，多条第一安装弧槽位于安装环槽的内圆中，且沿安装环槽的径向依次间隔布设；第二弧形槽组包括多条第二安装弧槽，多条第二安装弧槽与第二个蜂窝中各蜂窝段一一对应设置，且多条第二安装弧槽沿安装环槽的周向依次间隔布设于安装环槽外，或多条第二安装弧槽间隔布设于安装环槽外。

进一步地，安装底板的上表面上还设有内凹的第一取放槽，第一取放槽分别与各第一安装弧槽相交，以便于将蜂窝段由第一安装弧槽中取出；安装底板的上表面上还设有与多条第二安装弧槽一一对应的多条第二取放槽，各第二取放槽与对应设置的第二安装弧槽相交。

进一步地，安装底板由45度EVA材料制备形成；安装环槽、第一安装弧槽及第二安装弧槽的侧壁上均涂覆有防止油污沾染在安装底板上的防沾油涂层。

进一步地，容置箱为无上盖的方型箱；安装底板与方型箱的方型容置腔配合设置；方型箱底部的外周面设有呈方型的方型卡口，上下两个方型箱通过位于上方的方型箱的方型卡口与位于下方的方型箱的上端口的配合而上下依次叠置。

进一步地，容置箱为无上盖的环形箱；安装底板与环形箱的圆形容置腔配合设置；环形箱底部的外环面设有圆形的圆形卡口，上下两个环形箱通过位于上方的环形箱的圆形卡口与位于下方的环形箱的上端口的配合而上下依次叠置。

进一步地，工位器具还包括环形的防护囊，防护囊用于套装于机匣的外圆上后顶抵容置箱的容置腔，以防机匣与容置箱碰撞。