[实用新型]一种柔性电路板用绝缘补强胶带

说明书

本实用新型提供了一种柔性电路板用绝缘补强胶带。所述绝缘补强胶带包括绝缘基材层和设置在所述绝缘基材层上的粘合剂层，且所述绝缘补强胶带上设置有与所述柔性电路板的接插件区配合的通孔；所述绝缘基材层包括围绕所述通孔的PI补强区和与所述PI补强区相接的PET补强区。本实用新型提供的绝缘补强胶带通过在与柔性电路板配合的通孔周围设置PI补强区，将通孔与PET补强区隔离，既避免了胶带在焊接插件时因高温而损坏，又能保证胶带具有较低的成本。

技术领域

本实用新型属于胶带技术领域，具体涉及一种柔性电路板用绝缘补强胶带。

背景技术

近年来新能源汽车高速发展，其中纯电动汽车的发展最为受人瞩目，也得到的各国政府的大力支持。纯电动汽车(Electric Vehicles)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

电动汽车的动力电池的电池管理系统是电池包的神经中枢，电池组的短路或过载保护、温度采集原先都是使用线束来完成，工艺繁琐，很难实现自动化。近年某些先进企业导入了柔性线路板(Flexible Printed Circuit,FPC)替代传统工艺。如图1所示，FPC通常包括柔性电路板基板11、用于采集信号的连接片12和接插件区13。FPC形状规整，且设计集成度更高，可以省去大量多余的排线连接工作，十分适合机械规模化大批量生产，在大大缩短组装工时、节省人工的同时，为动力电池组装环节的自动化生产，提供极大可能。

FPC补强保护片是一种用于FPC的绝缘补强胶带，在增强FPC刚性的同时，对于采集信号的连接片12又能起到绝缘和固定的作用。常用的FPC补强保护片有PET胶带、PI胶带等。FPC在使用时通常需要外接插件，在焊接时温度高达280℃。PET胶带的耐热性不足，在焊接过程中容易损坏，存在安全风险；而PI胶带虽然耐高温性能好，但成本较高。二者在实际应用中均受到限制。

因此，在本领域期望得到一种既具有较低的成本，又能保证在焊接过程中不发生损坏的柔性电路板用绝缘补强胶带。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种柔性电路板用绝缘补强胶带。该绝缘补强胶带既能避免在焊接插件时因高温而损坏，又能保证具有较低的成本。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供一种柔性电路板用绝缘补强胶带，包括绝缘基材层和设置在所述绝缘基材层上的粘合剂层，且所述绝缘补强胶带上设置有与所述柔性电路板的接插件区配合的通孔；

所述绝缘基材层包括围绕所述通孔的PI补强区和与所述PI补强区相接的PET补强区。

需要说明的是，本实用新型中所述PI补强区是指绝缘基材层为PI(聚酰亚胺)膜的区域，PET补强区是指绝缘基材层为PET(聚对苯二甲酸乙二醇酯)膜的区域。对于不同的柔性电路板，其接插件区的位置可能不同，因此，本实用新型需要根据柔性电路板的具体类型调节通孔的位置。

PI具有耐高温、绝缘性能好、节点损耗低的优点，其耐高温达400℃以上，长期使用温度范围为-200～300℃。本实用新型通过在通孔周围设置PI补强区，将通孔和PET补强区隔离开，既能避免胶带在焊接插件时因高温而损坏，又能保证胶带具有较低的成本。

本实用新型对于上述绝缘补强胶带的制备方法没有特殊限制，本领域技术人员可结合上述绝缘补强胶带的结构和说明书附图，通过模切的方法得到。

本实用新型对粘合剂层的材料没有特殊限制，示例性地，可以采用环氧型粘合剂、丙烯酸类粘合剂等。

当粘合剂层采用的是环氧型粘合剂时，得到的绝缘补强胶带可以采用如下方法进行贴覆：在40-60℃温度下与柔性电路板进行对位预贴，在160℃、2Mpa条件下热压120s，然后在160℃下固化交联1小时。