[实用新型]一种环保无污染的汽车隔音棉

说明书

本实用新型公开了一种环保无污染的汽车隔音棉，包括主体、安装孔、第一保护边和第二保护边，所述主体的顶端安装有第一保护边，所述主体的一侧均匀设置有预留块，所述主体的另一侧安装有第二保护边，且第二保护边的内部均设置有与预留块相互配合的预留槽，所述主体的内侧壁上设置有玻璃纤维防火层，所述主体内侧壁上靠近玻璃纤维防火层的一侧设置有腔体，且腔体远离玻璃纤维防火层的一侧设置有聚丙烯隔音层。本实用新型通过安装有聚丙烯隔音层，且在聚丙烯隔音层的内部均匀设置有通孔，从而吸收各种频率的噪音，使得主体的隔音性能好，并且通孔内的空气导热系数低，隔热性能好，绿色环保，无毒无挥发性气体，不含致癌物质。

技术领域

本实用新型涉及吸音材料技术领域，具体为一种环保无污染的汽车隔音棉。

背景技术

随着经济的发展，汽车的需求量越来越大，渐渐走入人们的日常生活中，为了保证汽车的隔音，通常需要对汽车上安装相应的隔音棉，汽车隔音是根据车辆的性能、相应的路况等，对汽车发动机产生的噪声、轮胎与地面所产生的振动共鸣声、车厢内组件因间隙或老化挤压力摩擦声等作细致处理，以提高汽车乘坐的舒适性，然而现有的隔音棉在使用过程中仍然存在一些不足：

1.现有的隔音棉功能单一，多为固定式，无法进行组合和拼接，从而使得隔音棉的适用范围小，无法满足不同汽车的使用需求。

2.现有的隔音棉强度低，长期使用容易出现损坏，降低了隔音棉的使用寿命。

3.现有的隔音棉隔音效果差，不能对吸收各种频率的噪音，从而降低了隔音棉的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种环保无污染的汽车隔音棉，以解决上述背景技术中提出的功能单一、强度低以及隔音效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种环保无污染的汽车隔音棉，包括主体、安装孔、第一保护边和第二保护边，所述主体的顶端安装有第一保护边，所述主体的一侧均匀设置有预留块，所述主体的另一侧安装有第二保护边，且第二保护边的内部均设置有与预留块相互配合的预留槽，所述主体的内侧壁上设置有玻璃纤维防火层，所述主体内侧壁上靠近玻璃纤维防火层的一侧设置有腔体，且腔体远离玻璃纤维防火层的一侧设置有聚丙烯隔音层，所述聚丙烯隔音层的内部均匀设置有通孔，所述聚丙烯隔音层远离腔体的一侧设置有玻璃棉减震层，且玻璃棉减震层远离聚丙烯隔音层的一侧设置有碳纤维加固层。

优选的，所述主体的四个拐角处均设置有安装孔，且安装孔的直径为30-40mm。

优选的，所述第一保护边内部的顶端均匀设置有卡槽，所述主体的底端均匀设置有与卡槽相互配合的卡块，所述主体通过第一保护边内部的卡槽与卡块之间构成榫卯结构。

优选的，所述腔体的内部分别设置聚乳酸酯纤维和聚碳酸酯纤维，且聚乳酸酯纤维和聚碳酸酯纤维相互缠绕。

优选的，所述玻璃棉减震层内部的中间位置处均设置有缓冲球，且缓冲球的顶端和底端均安装有减震弹簧，并且减震弹簧关于缓冲球的中心线对称分布。

优选的，所述碳纤维加固层的内部均匀设置有加强筋，且加强筋均呈“V”型结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）该环保无污染的汽车隔音棉通过安装有第一保护边、卡槽、卡块、第二保护边、预留槽和预留块，从而使得隔音棉能够通过卡块插进卡槽的内部，实现隔音棉竖向的组合和拼接，同时将预留块插进预留槽的内部，实现了隔音棉横向的组合和拼接，从而对隔音棉整体的规格进行调整和改变，使得隔音棉满足不同汽车的使用需求。

（2）该环保无污染的汽车隔音棉通过安装有聚丙烯隔音层，且在聚丙烯隔音层的内部均匀设置有通孔，从而吸收各种频率的噪音，使得主体的隔音性能好，并且通孔内的空气导热系数低，隔热性能好，绿色环保，无毒无挥发性气体，不含致癌物质。