[实用新型]一种船用分流阀门

说明书

本实用新型涉及一种船用分流阀门，包括阀门本体，阀门本体包括阀体、阀管体、球阀芯和阀盖，阀体的外壁焊接有三个阀管体，三个阀管体分别为第一阀管体、第二阀管体和第三阀管体，与阀管体的内腔底部紧密接触设有球阀芯，阀管体的外端管口处焊接有阀门法兰，阀门法兰的外表面开设有圆环状的凹槽，凹槽内部设有密封环，有益效果为：本实用新型阀门法兰的外表面通过弹簧连接有密封环，当阀门法兰与管道法兰的接触面产生间隙时，密封环在弹簧内腔内部弹簧的作用下向外弹出，与管道法兰紧密接触，有效防止阀门法兰与管道法兰的连接处产生泄露。

技术领域

本实用新型涉及船用阀门领域，具体为一种防止泄露的船用分流阀门。

背景技术

阀门产品的种类繁多，且在船舶上的运用广泛，用于控制船舶上各个管道内部介质的开启和关闭。

在船用阀门对管道进行分流时，需要对管道进行连接三通管，且还需在管道上连接安装独立的阀门进行管道的控制，这样增加阀门的设置数量；在阀门上的阀门法兰与管道法兰通过螺栓进行连接时，所连接的螺栓容易在船舶颠簸时产生松动，从而使管道连接产生间隙和泄露。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防止泄露的船用分流阀门，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种船用分流阀门，包括阀门本体，所述阀门本体包括阀体、阀管体、球阀芯和阀盖，阀体内部设有内腔，阀体的外壁焊接有三个阀管体，三个阀管体分别为第一阀管体、第二阀管体和第三阀管体，三个阀管体之间间隔120°，三个阀管体均连通至阀体的内腔，与阀管体的内腔底部紧密接触设有球阀芯，球阀芯的上端焊接有一根垂直向上的转轴，紧贴球阀芯的上部设有压盖，压盖与阀体的内腔上部内壁紧密接触，转轴沿压盖的中部穿透出，转轴的上端焊接有手轮，所述阀体的上端开口边缘处焊接有阀体连接环，所述阀盖的边缘焊接有阀盖连接环，阀盖连接环和阀体连接环上均开设有相对应的多个螺栓孔，且阀盖通过螺栓固定在阀体的上表面，所述转轴沿阀盖的中部穿透出，所述阀管体的外端管口处焊接有阀门法兰，阀门法兰的外表面开设有圆环状的凹槽，凹槽内部设有密封环，凹槽内侧均匀开设有多个弹簧内腔，弹簧内腔内部设有弹簧，且密封环通过弹簧与弹簧内腔的内部连接。

优选的，所述球阀芯内部开设有一条通道，通道的两个通口之间的角度呈120°。

优选的，所述阀盖的下端面焊接有套筒，套筒的外壁与阀体的内腔上部外壁紧密接触，套筒的底面与阀体的上表面接触。

优选的，所述压盖的下表面为内凹的圆弧面，且压盖的下表面与球阀芯的上表面紧密接触，压盖的上表面与阀盖的下表面之间连接有压紧弹簧，压紧弹簧套设在转轴的外部。

优选的，所述密封环为弹性橡胶圈，密封环与阀门法兰所开的圆环形凹槽的槽壁紧密接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型阀门法兰的外表面通过弹簧连接有密封环，当阀门法兰与管道法兰的接触面产生间隙时，密封环在弹簧内腔内部弹簧的作用下向外弹出，与管道法兰紧密接触，有效防止阀门法兰与管道法兰的连接处产生泄露；

2.本实用新型在过对转轴上端所焊接的手轮进行转动，可使球阀芯内部所开设的通道将第一阀管体和第二阀管体、第一阀管体和第三阀管体进行切换连通，即可使管道进行关闭，顾无需对管道单独连接安装阀门。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构的正视剖面图；

图3为图2中A-A处的剖面图；

图4为本实用新型管道关闭时的示意图。