[实用新型]多旋翼无人机回收装置有效

专利信息
申请号: 201822161131.4 申请日: 2018-12-21
公开(公告)号: CN209305838U 公开(公告)日: 2019-08-27
发明(设计)人: 何玉庆;杨丽英;朱建龙;余鑫鑫;孙晓舒 申请(专利权)人: 中国科学院沈阳自动化研究所
主分类号: B64C39/02 分类号: B64C39/02;B64C25/32;B64D47/00
代理公司: 沈阳科苑专利商标代理有限公司 21002 代理人: 何丽英
地址: 110016 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 旋翼 抓取 导轨装置 定位系统 视觉识别 控制系统 起落架 本实用新型 回收装置 结构稳定性 条件适应性 无人直升机 控制指令 信息生成 低气压 高低温 起落 搬运 架设 采集 发送 图像 回收 投放 概率
【说明书】:

实用新型属于多旋翼无人机技术领域,特别涉及一种多旋翼无人机回收装置。包括起落架、视觉识别及定位系统、控制系统、导轨装置及抓取盘,其中起落架设置于无人直升机的底部;导轨装置和视觉识别及定位系统设置于起落架上,抓取盘设置于导轨装置上,视觉识别及定位系统用于采集多旋翼无人机的图像,识别多旋翼无人机的位置信息,发送给控制系统;控制系统接收视觉识别及定位系统发送的多旋翼无人机的位置信息,并根据接收到的信息生成控制指令,发送到导轨装置和抓取盘,控制导轨装置和抓取盘对多旋翼无人机的抓取、搬运和投放动作。本实用新型对于小型多旋翼无人机的回收概率高,结构稳定性强,对于高低温、低气压等条件适应性强。

技术领域

本实用新型属于多旋翼无人机技术领域,具体地说是一种多旋翼无人机回收装置。

背景技术

无人机的回收方式是无人机的重要性能之一,回收方式是否机动灵活、准确性及可靠性是否高、设备及操作是否简单等已成为评价无人机性能好坏的重要指标。无人机的回收方式多种多样,传统的回收大致可归纳为降落伞回收、气囊着落回收、撞网回收等,降落伞回收不适合应用于动态平台上,如车载、机载等平台。而撞网回收、气囊着落回收具有回收率低、无人机易损、机动性差的特点。随着无人机技术的飞速发展和无人机使用的高机动性、高可靠性、高生存率等任务要求,对无人机回收系统的设计和技术应用也提出了更高的要求。

实用新型内容

针对上述问题,本实用新型的目的在于提供一种多旋翼无人机回收装置,以解决现有撞网回收、气囊着落回收等具有回收率低、无人机易损、机动性差的问题。

为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种多旋翼无人机回收装置,包括:

起落架,设置于无人直升机的底部;

视觉识别及定位系统,设置于起落架的顶部、且连接控制系统,用于采集多旋翼无人机的图像,识别多旋翼无人机的位置信息,发送给控制系统;

控制系统,设置于起落架上,接收所述视觉识别及定位系统发送的多旋翼无人机的位置信息,并根据接收到的信息生成控制指令,发送到导轨装置和抓取盘,控制导轨装置和抓取盘对多旋翼无人机的抓取、搬运和投放动作;

导轨装置,设置于起落架上,连接控制系统,根据接收到的控制指令使抓取盘达到空间坐标值指定的位置;

抓取盘,设置于导轨装置上,连接控制系统,根据接收到的控制指令对多旋翼无人机进行抓取、搬运和投放动作。

所述抓取盘包括固定板、旋转盘、紧锁机构、滑动块及旋转驱动装置,其中固定板设置于旋转盘的上方、且与所述导轨装置连接,所述固定板上沿周向设有多个指向圆心的斜槽,所述旋转盘上沿周向设有多个弧形槽,所述紧锁机构包括多个锁紧杆,各锁紧杆的上端穿过相对应的弧形槽和斜槽与一滑动块连接,所述旋转驱动装置设置于所述固定板上、且输出端与所述旋转盘连接,所述旋转驱动装置驱动旋转盘转动,从而带动多个锁紧杆向中心靠拢,从而实现抓取的目的。

所述旋转驱动装置为舵机,所述舵机安装在主连接板上,所述主连接板位于所述固定板的上方、且与所述固定板固定连接,所述主连接板与所述导轨装置连接。

所述锁紧杆的下端为橡胶体、且外表面具有便于抓取的弧面。

所述导轨装置包括横轴导轨、横轴驱动机构、横轴滑块、纵轴驱动机构、纵轴导轨、纵轴滑块及抓取盘安装支架,其中横轴导轨安装在所述起落架上,所述横轴滑块与横轴导轨滑动连接,所述横轴驱动机构设置于所述横轴导轨上、且与所述横轴滑块连接,用于驱动所述横轴滑块沿所述横轴导轨滑动,所述纵轴导轨与所述横轴滑块连接、且与所述横轴导轨垂直,所述纵轴滑块与所述纵轴导轨滑动连接,所述纵轴驱动机构设置于所述纵轴导轨上、且与所述纵轴滑块连接,用于驱动所述纵轴滑块沿所述纵轴导轨滑动,所述抓取盘安装支架与所述纵轴滑块连接,所述抓取盘设置于所述抓取盘安装支架上。

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