[实用新型]一种汽车用轴承盖

说明书

本实用新型公开了一种汽车用轴承盖，包括轴承座和封盖，所述轴承座的顶端面边缘位置同体水平向外延伸有安装板，所述安装板的外壁设有三个呈圆形均匀间隔分布的安装块，三个所述安装块的一端侧壁均同同体向内凹陷有插接槽，所述封盖的边缘外壁设有三个呈圆形均匀间隔分布的连接杆，三个所述连接杆的底端一侧水平设有限位块，三个所述限位块的上端呈向下弯曲的弧形结构，三个所述限位块分别与三个所述安装块的插接槽相互插接，且通过紧固螺栓贯穿连接板的第一螺纹孔与其中一个所述连接杆的第二螺纹孔插接。本实用新型便于安装放置轴承，且便于安装和拆卸，以便于后期的维修和更换轴承更加方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件相关技术领域，具体为一种汽车用轴承盖。

背景技术

轴承盖是轴承端面的盖子，能够阻止灰尘等异物侵入滚动体的滚道；保证润滑剂(润滑脂)仅对滚动体和滚道起作用而不溢出；一定程度上防止滚动体保持架等易损件受外力作用而损坏。但是现有的轴承座与轴承盖之间的连接大多是通过若干个螺纹孔，利用螺栓贯穿螺纹孔进行紧固连接，对于轴承的安装和拆卸都较为麻烦，对于后期的维修和更换更加不便，所以这里这就生产了一种汽车用轴承盖，以便于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用轴承盖，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用轴承盖，包括轴承座和封盖，所述轴承座的顶端面边缘位置同体水平向外延伸有安装板，所述安装板的外壁设有三个呈圆形均匀间隔分布的安装块，三个所述安装块的一端侧壁均同同体向内凹陷有插接槽，其中一个所述安装块的上端面一端设有连接板，且连接板位于插接槽开口上方，所述连接板中心开设有第一螺纹孔，所述封盖位于轴承座的上方，且外径相同，所述封盖的边缘外壁设有三个呈圆形均匀间隔分布的连接杆，三个所述连接杆的底端一侧水平设有限位块，三个所述限位块的上端呈向下弯曲的弧形结构，其中一个所述连接杆的上端中心开设有第二螺纹孔，且第二螺纹孔的内径与第一螺纹孔的内径相同，三个所述限位块分别与三个所述安装块的插接槽相互插接，且通过紧固螺栓贯穿连接板的第一螺纹孔与其中一个所述连接杆的第二螺纹孔插接。

优选的，所述轴承座无上盖，且中心设有放置槽。

优选的，所述放置槽的内腔底端面中心开设有第一传动轴插接孔。

优选的，三个所述安装块的插接槽的内腔上端均通过支架转动连接有导向轮。

优选的，所述封盖的中心开设有第二传动轴插接孔，且第二传动轴插接孔与第一传动轴插接孔内径相同。

优选的，三个所述限位块上端面的弧形结构分别在三个所述安装块的插接槽内腔导向轮匹配滑动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型，通过利用三个限位块分别与三个安装块的插接槽相互插接，且通过紧固螺栓贯穿连接板的第一螺纹孔与其中一个连接杆的第二螺纹孔插接，随着紧固螺栓不断地转动紧固，限位块会不断向插接槽的内腔插接，即可将封盖固定安装在轴承座上端面，便于安装放置轴承，且通过工具进行拆卸，以便于后期对轴承进行维修和更换轴承更加方便。

2.本实用新型，通过导向轮会在限位块上端面的弧形结构上转动，并且会随着限位块不断伸进插接槽内腔，上端面为弧形结构的限位块与插接槽的内腔插接越来越紧，实现快速紧固连接。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构爆炸图；

图2为本实用新型实施例的轴承座结构俯视图；

图3为本实用新型实施例的封盖结构俯视图；

图4为本实用新型实施例安装块的插接槽内部结构示意图。