[实用新型]汽车座椅调角器

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅调角器，包括有闭合环、圆齿盘、滑槽盘和中心轴，其特征在于：所述滑槽盘上设有周向等间隔布置的四个凸起，相邻凸起之间形成径向滑槽，径向滑槽内设有可径向移动的小齿块，小齿块的径向外端设有齿纹，小齿块的径向内端设有限位底边，小齿块朝向圆齿盘的端面上设有驱动凸点，所述中心轴上固设有凸轮和驱动盘，所述驱动盘由高强度材料QSTE420TM材质制成，驱动盘上设有驱动槽，驱动槽套设在驱动凸点上，小齿块由驱动盘传动径向移动与圆齿盘锁止配合，且小齿块由凸轮径向限位，相应的小齿块的限位底边与凸轮限位配合。本实用新型结构强度高、锁止稳定。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅的改进发明，尤其涉及一种汽车座椅调角器的改进发明。

背景技术

汽车座椅是人们在用车过程中身体接触最多的部位，座椅的乘坐舒适性与安全性与我们息息相关，目前汽车座椅靠背可通过翻转调节角度，而角度调节采用调角器实现，调角器的锁止稳定性至关重要，调节器包括有闭合环、圆齿盘、滑槽盘、中心轴、小齿块和驱动盘，小齿块由驱动盘驱动对圆齿盘进行锁止，现有的小齿块非两两对称设置，存在受力不平衡、锁止偏移，导致锁止不稳定，影响安全，且驱动盘采用轻量化材料SUS304制作成型，强度不够。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构强度高、锁止稳定的汽车座椅调角器。

为了解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案来实现的：该汽车座椅调角器，包括有闭合环、圆齿盘、滑槽盘和中心轴，所述圆齿盘的内周壁上设有齿圈，圆齿盘上设有第一轴孔，滑槽盘上设有第二轴孔，所述中心轴可转动穿设在圆齿盘的第一轴孔与滑槽盘的第二轴孔上，所述闭合环包封在圆齿盘与滑槽盘外周，其特征在于：所述滑槽盘上设有周向等间隔布置的四个凸起，相邻凸起之间形成径向滑槽，径向滑槽内设有可径向移动的小齿块，小齿块的径向外端设有齿纹，小齿块的径向内端设有限位底边，小齿块朝向圆齿盘的端面上设有驱动凸点，所述中心轴上固设有凸轮和驱动盘，所述驱动盘由高强度材料QSTE420TM材质制成，驱动盘上设有驱动槽，驱动槽套设在驱动凸点上，小齿块由驱动盘传动径向移动与圆齿盘锁止配合，且小齿块由凸轮径向限位，相应的小齿块的限位底边与凸轮限位配合；所述圆齿盘与滑槽盘之间对应的中心轴上套设有涡卷簧，相应的滑槽盘上设有凹槽，涡卷簧匹配置于凹槽内，且涡卷簧的一端钩设在凹槽侧壁上，另一端钩设在中心轴上。

所述限位底边设有两个，两个限位底边左右间隔布置在小齿块径向内端，且两个限位底边的径向长度不相等，相应的凸轮上设有与之配合的限位高点与低点，限位高点可容置在两个限位底边的间隔内。

所述凸轮和驱动盘中心设有方孔，对应的中心轴部分为方轴体。

任一所述小齿块上端面上还设有限位凸点，限位凸点设置在驱动凸点的外侧，所述圆齿盘的内齿下端设有一段平滑弧形凸起段，平滑弧形凸起段与限位凸点相互配合限制小齿块与圆齿盘锁止。

任一对称的两个小齿块上设置有限位凸点，相应的圆齿盘上设有对称的两个平滑弧形凸起段。

本实用新型的有益效果是改进后的汽车座椅调角器，驱动盘由高强度材料QSTE420TM材质制成，QSTE420TM是冷成型热轧汽车结构钢板，有效提高了驱动盘及核心件的强度，且采用两两对称布置的四个小齿块对圆齿盘进行锁止，锁止稳定可靠，且在凸轮对小齿块限位时，凸轮承受小齿块的反作用力受力更加平衡，避免凸轮转动偏移，影响限位；同时在小齿块上设置限位凸点以及圆齿盘上设置平滑弧形凸起段，限位凸点与平滑弧形凸起段限位配合实现圆齿盘不受调节限制空转一定角度，可以快速调节座椅到合适角度，避免按照每个齿进行微调。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

图1为本实用新型的结构分解第一视角图。

图2为本实用新型的结构分解第二视角图。