[实用新型]一种缩口分离式胎具

说明书

本实用新型公开了一种缩口分离式胎具，包括缩口胎和加工凹槽，所述缩口胎的内部加工有加工凹槽，所述缩口胎的左侧内部固接有硬质合金，所述硬质合金的内侧设有工件，所述工件的上下两侧均设有夹紧胎，所述第一转轴与粗杆螺纹相连，所述第一转轴的左侧外壁通过第二轴承与端末胎转动相连。该缩口分离式胎具，通过工件、夹紧胎、硬质合金、缩口胎和加工凹槽之间的配合，使工件在通过缩口胎内部加工凹槽时硬质合金可避免工件的变形，解决了经过缩口处理的工件出现形状不均匀的问题，通过夹紧胎、缩口胎、第一卡块、第三卡块、齿条、齿轮、第一轴承、第二转轴和挡板之间的配合，解决了现有技术对缩口胎更换困难的问题。

技术领域

本实用新型涉及缩口加工技术领域，具体为一种缩口分离式胎具。

背景技术

在加工工艺中，缩口是将预先成形好的圆筒件或管件坯料，通过缩口模具将其口部缩小的一种成形工序，缩口工序的应用比较广泛，可用于子弹壳、炮弹壳、钢制气瓶、自行车车架立管、自行车坐垫鞍管等零件的成形，虽然现有技术能够实现缩口胎具的正常使用，但是现有技术无法实现缩口胎具对工件的保护和缩口胎的更换困难的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种缩口分离式胎具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种缩口分离式胎具，包括缩口胎和加工凹槽，所述缩口胎的内部加工有加工凹槽，所述缩口胎的左侧内部固接有硬质合金，所述硬质合金的内侧设有工件，所述工件的上下两侧均设有夹紧胎，所述工件与夹紧胎均间隙配合，所述缩口胎的左侧上下两端均固接有第一卡块，所述第一卡块与夹紧胎均间隙配合，所述第一卡块的左侧内侧第三卡块，所述第三卡块的外侧固接有齿条，所述齿条的外侧前端设有齿轮，且齿条与齿轮相互啮合，所述齿轮的右侧固接有第二转轴，所述第二转轴的中心外壁均通过第一轴承与夹紧胎转动相连，所述第二转轴的右端固接有挡板，所述夹紧胎的左端内侧均固接有第二卡块，所述工件的左侧设有端末胎，所述端末胎与第二卡块间隙配合，所述第二卡块的外侧设有螺钉，所述螺钉与端末胎和第二卡块均螺纹相连，所述工件的左侧内部粗杆，所述粗杆与工件和端末胎均间隙配合，所述粗杆的左侧上下两端均固接有滑块，所述滑块与端末胎滑动卡接，所述粗杆的内部设有第一转轴，所述第一转轴与粗杆螺纹相连，所述第一转轴的左端固接有转盘，所述第一转轴的左侧外壁通过第二轴承与端末胎转动相连。

优选的，所述挡板的内部均设有U型块，所述U型块与挡板间隙配合，所述U型块的左端均固接有压板，所述压板与夹紧胎紧密贴合，所述U型块的上下两侧外壁设有弹簧，所述弹簧的左右两侧分别与压板和挡板固定相连。

优选的，所述螺钉的内侧设有垫片，且垫片与端末胎紧密贴合。

优选的，所述转盘的外壁套接有第一橡胶套。

优选的，所述U型块的右侧外壁套接有第二橡胶套。

优选的，所述压板的左端固接有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该缩口分离式胎具，通过工件、夹紧胎、硬质合金、缩口胎和加工凹槽之间的配合，使工件在通过缩口胎内部加工凹槽时硬质合金可避免工件的变形，解决了经过缩口处理的工件出现形状不均匀的问题，通过夹紧胎、缩口胎、第一卡块、第三卡块、齿条、齿轮、第一轴承、第二转轴和挡板之间的配合，使转动挡板即可实现夹紧胎和缩口胎之间的安装和拆卸，解决了现有技术对缩口胎更换困难的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中缩口胎、工件和第一卡块的结构示意图；

图3为图1中齿轮、第二转轴和齿条处的结构示意图；

图4为图1中U型块、挡板和第二转轴的结构示意图。