[实用新型]一种可转换信号的智能电子钥匙有效
| 申请号: | 201822159137.8 | 申请日: | 2018-12-21 |
| 公开(公告)号: | CN209556582U | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
| 发明(设计)人: | 胡红伟;施中云;王哲拴 | 申请(专利权)人: | 河南中盛汽配科技股份有限公司 |
| 主分类号: | E05B19/00 | 分类号: | E05B19/00 |
| 代理公司: | 郑州隆盛专利代理事务所(普通合伙) 41143 | 代理人: | 项丽丽 |
| 地址: | 473400 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 滑盖 电子钥匙 驱动齿轮 壳体 啮合 智能电子钥匙 驱动马达 微控制器 钥匙按钮 答应器 可转换 本实用新型 传动连接 电性连接 壳体滑动 内部电源 汽车钥匙 内侧壁 输出端 滑动 误触 转动 保证 | ||
本实用新型属于汽车钥匙技术领域,尤其为一种可转换信号的智能电子钥匙,包括电子钥匙壳体,所述电子钥匙壳体的内部设有UHF发射器、微控制器和答应器,所述UHF发射器、微控制器和答应器均与内部电源电性连接;通过在电子钥匙壳体上安装有滑盖,滑盖与电子钥匙壳体滑动连接,驱动马达的输出端固定有驱动齿轮,滑盖的内侧壁上设有与驱动齿轮相啮合的齿,滑盖与驱动齿轮传动连接,通过设置一个可以滑动的滑盖,使用完毕后,可以通过驱动马达带动驱动齿轮转动,利用驱动齿轮与滑盖内侧的齿相啮合,从而将滑盖关闭,来保护电子钥匙壳体上的钥匙按钮,防止钥匙按钮发生误触的情况,从而从一方面保证安全性。
技术领域
本实用新型属于汽车钥匙技术领域,具体涉及一种可转换信号的智能电子钥匙。
背景技术
汽车智能钥匙是常见的无钥匙进入系统,也称智能钥匙系统,是由发射器、遥控中央锁控制模块、驾驶授权系统控制模块三个接受器及相关线束组成的控制系统组成,遥控器和发射器集成在车钥匙上,车辆可以根据智能钥匙发来的信号,进入锁止或不锁止状态,甚至可以自动关闭车窗和天窗,这种智能钥匙能发射出红外线信号,既可打开一个或两个车门、行李箱和燃油加注孔盖,也可以操纵汽车的车窗和天窗,更先进的智能钥匙则像一张信用卡,当司机触到门把手时,中央锁控制系统便开始工作,并发射一种无线查询信号,智能钥匙卡作出正确反应后,车锁使自动打开。只有当中央处理器感知钥匙卡在汽车内时,发动机才会启动。
现有的汽车智能钥匙存在以下不足:
现有的汽车钥匙通过红外线来与车内对应安装的答应器进行信息传输,来实现锁的开合与关闭,但是钥匙本身缺少自锁装置,钥匙上的按钮一半外漏,容易发生误触碰的情况,导致车辆意外开锁,给不法分子可乘之机;
另外,现有的汽车钥匙始终处于信息开启状态,是导致钥匙误触的并能作用的原因,同时在此情况下,耗电量还较高,容易更换电子。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种可转换信号的智能电子钥匙,具有可转换钥匙信号,且防止误触的特点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可转换信号的智能电子钥匙,包括电子钥匙壳体,所述电子钥匙壳体的内部设有UHF发射器、UHF发射器和答应器,所述UHF发射器、微控制器和答应器均与内部电源电性连接,所述电子钥匙壳体的外部设有滑盖盖板,所述滑盖盖板与所述电子钥匙壳体之间具有容腔,所述电子钥匙壳体上还安装有滑盖,所述滑盖与所述电子钥匙壳体滑动连接,所述电子钥匙壳体的内部还安装有驱动马达,所述驱动马达与所述电子钥匙壳体固定连接,所述驱动马达与内部电源电性连接,所述驱动马达的输出端固定有驱动齿轮,所述滑盖的内侧壁上设有与所述驱动齿轮相啮合的齿,所述滑盖与所述驱动齿轮传动连接,所述电子钥匙壳体上还设有微动开关,所述微动开关与所述UHF发射器、微控制器和答应器电性连接。
优选的,所述电子钥匙壳体上设有钥匙按钮,所述钥匙按钮与所述电子钥匙壳体固定连接,所述钥匙按钮与所述UHF发射器、微控制器和答应器电性连接。
优选的,所述滑盖滑动至所述电子钥匙壳体上远离所述滑盖盖板的一端,所述钥匙按钮处于所述电子钥匙壳体与所述滑盖之间,所述滑盖的长度小于所述滑盖盖板的长度。
优选的,所述滑盖盖板的内侧壁上设有滑轨,所述滑盖与所述滑盖盖板之间通过所述滑轨滑动连接。
优选的,所述电子钥匙壳体的后端还设有机械钥匙座,所述机械钥匙座上固定安装有机械钥匙,且所述机械钥匙座上还固定安装有钥匙卡扣,所述机械钥匙座与所述电子钥匙壳体之间通过所述钥匙卡扣卡合固定。
优选的,所述电子钥匙壳体上靠近所述钥匙卡扣处设有卡合按钮,所述卡合按钮与所述电子钥匙壳体滑动连接,所述钥匙卡扣与所述电子钥匙壳体之间通过所述卡合按钮卡合固定。
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