[实用新型]一种车辆座椅搭载机有效
| 申请号: | 201822158751.2 | 申请日: | 2018-12-21 |
| 公开(公告)号: | CN209683876U | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
| 发明(设计)人: | 任勇 | 申请(专利权)人: | 广州市贤信机械制造有限公司 |
| 主分类号: | B62D65/14 | 分类号: | B62D65/14 |
| 代理公司: | 11411 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 张清彦<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 悬臂 夹头 连接杆 本实用新型 支撑组件 固定杆 万向轮 转动 升高 汽车制造设备 滑动连接块 车辆座椅 调节组件 滑动导轨 夹取组件 上下移动 座椅安装 搭载机 电机箱 扶手 螺纹 底面 座椅 车型 | ||
1.一种车辆座椅搭载机,其特征在于:包括支撑组件(10)、调节组件(20)和夹取组件(30),所述支撑组件(10)包括连接杆(11)、第一万向轮(12)和固定杆(13),所述第一万向轮(12)固定连接于所述连接杆(11)的一端底面,所述固定杆(13)固定连接于所述连接杆(11)的另一端,所述调节组件(20)包括第一轴承(21)、转动轴(22)、电机箱(23)、滑动导轨(24)、滑动连接块(25)、加强支撑架(26)和第二万向轮(27),所述第一轴承(21)固定连接于所述固定杆(13)的顶面,所述转动轴(22)与所述第一轴承(21)转动连接,所述电机箱(23)固定连接于所述转动轴(22)的顶端,所述电机箱(23)的顶面固定连接有所述滑动导轨(24),所述滑动连接块(25)与所述滑动导轨(24)滑动连接,所述滑动导轨(24)的内壁转动连接有螺杆(241),所述电机箱(23)的输出端与所述螺杆(241)连接,所述滑动连接块(25)与所述螺杆(241)螺纹连接,所述加强支撑架(26)固定连接于所述电机箱(23)的外壁,所述加强支撑架(26)的底端固定连接有所述第二万向轮(27),所述夹取组件(30)包括悬臂(31)、夹头(32)和扶手(33),所述悬臂(31)与所述滑动连接块(25)铰接,所述夹头(32)与所述悬臂(31)的一端铰接,所述扶手(33)与所述悬臂(31)的另一端固定连接,所述电机箱(23)与外部电源电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种车辆座椅搭载机,其特征在于:所述连接杆(11)的一端固定连接有支撑横杆(111),所述第一万向轮(12)的数量为两个,对称固定在所述支撑横杆(111)的两端底面。
3.根据权利要求1所述的一种车辆座椅搭载机,其特征在于:所述电机箱(23)设置有机箱盖板(231)、电机(232)和第二轴承(233),所述机箱盖板(231)固定连接于所述电机箱(23)的顶面,所述电机(232)固定连接于所述电机箱(23)的内壁,所述第二轴承(233)固定连接于所述机箱盖板(231)的底面中心位置处,所述螺杆(241)贯穿所述机箱盖板(231)且与所述第二轴承(233)转动连接,所述电机(232)的输出端与所述螺杆(241)位于所述电机箱(23)容腔内的一端连接。
4.根据权利要求1所述的一种车辆座椅搭载机,其特征在于:所述滑动导轨(24)设置有滑槽(242)和限位块(243),所述限位块(243)固定连接于所述滑动导轨(24)的顶端,所述滑动连接块(25)设置有第一铰链(251)和滑块(252),所述滑块(252)与所述滑槽(242)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种车辆座椅搭载机,其特征在于:所述加强支撑架(26)设置有固定压板(261)和连接柱(262),所述加强支撑架(26)通过所述固定压板(261)与所述电机箱(23)固定连接,所述连接柱(262)固定连接于所述加强支撑架(26)的底端,所述第二万向轮(27)与所述连接柱(262)固定连接。
6.根据权利要求4所述的一种车辆座椅搭载机,其特征在于:所述悬臂(31)的一端固定连接有第二铰链(311),所述夹头(32)与所述悬臂(31)通过所述第二铰链(311)铰接,所述悬臂(31)通过所述第一铰链(251)与所述滑动连接块(25)铰接。
7.根据权利要求6所述的一种车辆座椅搭载机,其特征在于:所述悬臂(31)的数量为两个,分别铰接与所述滑动连接块(25)的两侧,且顶端均与所述第二铰链(311)固定连接。
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