[实用新型]一种用于柴油机的带有封油圈及环形槽结构的主轴盖机构

说明书

本实用新型公开了一种用于柴油机的带有封油圈及环形槽结构的主轴盖机构，包括外盖体，内盖体顶端的边侧设有四个固定块，内盖体的内部开设有轴槽，导热片的一侧设有导热棒，外盖体底部的外壁套设有固定环，固定环两侧的外壁面设有若干股的固定耳，密封筒顶端的边侧开设有密封槽，密封筒的一侧设有上油管，本实用新型一种用于柴油机的带有封油圈及环形槽结构的主轴盖机构，通过设置可在外盖体上进行更换的内盖体，在轴槽损坏时，可直接更换内盖体，不需要更换整个设备减少损失，同时设有导热片和导热棒对轴槽内部的热量进行外散，保护柴油机稳定运行。

技术领域

本实用新型涉及主轴盖，特别涉及一种用于柴油机的带有封油圈及环形槽结构的主轴盖机构，属于柴油机配件技术领域。

背景技术

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好，柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同，在柴油机工作时，需要安装轴盖对转轴部位进行防护，现有轴盖的内槽由于长时间使用存在磨损，需要定期进行更换，但整体更换轴盖浪费资源，同时，转轴转动过程的产生的热量无法导出，对轴盖造成一定损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于柴油机的带有封油圈及环形槽结构的主轴盖机构，以解决上述背景技术中提出的现有轴盖的内槽由于长时间使用存在磨损，需要定期进行更换，但整体更换轴盖浪费资源，同时，转轴转动过程的产生的热量无法导出，对轴盖造成一定损伤的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于柴油机的带有封油圈及环形槽结构的主轴盖机构，包括外盖体，所述外盖体的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定安装有内盖体，所述内盖体顶端的边侧设有四个固定块，所述内盖体的内部开设有轴槽，所述轴槽内壁面的一侧设有导热片，所述导热片的一侧设有导热棒，导热棒一端的外部套设有冷却槽，所述冷却槽设置在外盖体的内部，所述轴槽内的底部开设有通孔，所述外盖体底部的外壁套设有固定环，所述固定环两侧的外壁面设有若干固定耳，所述固定耳的内部开设有固定孔，所述外盖体底端的中部设有密封筒，所述密封筒的底部与通孔相通，所述密封筒顶端的边侧开设有密封槽，所述密封筒的一侧设有上油管。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述冷却槽的内部填充有冷却液体。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定块的内部开设有安装孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外盖体顶部的外壁开设有固定螺纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封槽的内部设有油封。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种用于柴油机的带有封油圈及环形槽结构的主轴盖机构，通过设置可在外盖体上进行更换的内盖体，在轴槽损坏时，可直接更换内盖体，不需要更换整个设备减少损失，同时设有导热片和导热棒对轴槽内部的热量进行外散，保护柴油机稳定运行。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图。

图2为本实用新型的密封筒的结构示意图。

图3为本实用新型的导热棒的结构示意图。

图中：1、固定环；2、固定螺纹；3、固定耳；4、固定孔；5、内盖体；6、外盖体；7、固定块；8、导热片；9、轴槽；10、上油管；11、密封槽；12、密封筒；13、冷却槽；14、导热棒。

具体实施方式