[实用新型]车用出风装置、大巴车

说明书

本实用新型提供一种车用出风装置、大巴车。该车用出风装置包括第一温度传感器(1)、第二温度传感器(2)和第一辅助出风口(3)，第一温度传感器(1)用于检测第一区域的第一车内温度，第二温度传感器(2)用于检测第二区域的第二车内温度，第一辅助出风口(3)对应于第一区域设置，车用出风装置根据第一车内温度和第二车内温度的温度差调整第一辅助出风口(3)的工作状态。根据本实用新型的车用出风装置，能够有效均衡车内前后温度，提高车内整体的舒适度。

技术领域

本实用新型属于空气调节技术领域，具体涉及一种车用出风装置、大巴车。

背景技术

现有的大巴由于在运行过程中会频繁的开关车门导致司机周围区域的温度普遍偏高，让司机感觉空调制冷效果不好，而后面乘客位置区域的温度普遍偏低，这样造成整体的舒适感偏差。同时在雨天由于车门较窄乘客上车的时候容易被淋湿，造成乘客体验差。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种车用出风装置、大巴车，能够有效均衡车内前后温度，提高车内整体的舒适度。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种车用出风装置，车内按照前后顺序包括至少位于车头的第一区域和位于车尾的第二区域，包括第一温度传感器、第二温度传感器和第一辅助出风口，第一温度传感器用于检测第一区域的第一车内温度，第二温度传感器用于检测第二区域的第二车内温度，第一辅助出风口对应于第一区域设置，车用出风装置根据第一车内温度和第二车内温度的温度差调整第一辅助出风口的工作状态。

优选地，车用出风装置还包括第一出风口和第二出风口，第一出风口设置在第一区域，第二出风口设置在第二区域，第一出风口和/或第二出风口的大小可调。

优选地，车用出风装置还包括前车门框，第一辅助出风口设置在前车门框上，且开口朝向车内。

优选地，第一辅助出风口处设置有风阀。

优选地，前车门框还包括第二辅助出风口，第二辅助出风口设置在前车门框的顶部，且开口朝下。

优选地，第二辅助出风口处设置有风阀。

优选地，前车门框还包括第三辅助出风口，第三辅助出风口设置在前车门框的顶部，且开口朝向车门外。

优选地，前车门框内形成有出风通道，出风通道内设置有送风风机。

优选地，第三辅助出风口处设置有风阀。

优选地，第三辅助出风口沿水平方向延伸，且沿竖直方向的投影覆盖前车门。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种大巴车，包括上述的车用出风装置。

本实用新型提供的车用出风装置，车内按照前后顺序包括至少位于车头的第一区域和位于车尾的第二区域，包括第一温度传感器、第二温度传感器和第一辅助出风口，第一温度传感器用于检测第一区域的第一车内温度，第二温度传感器用于检测第二区域的第二车内温度，第一辅助出风口对应于第一区域设置，车用出风装置根据第一车内温度和第二车内温度的温度差调整第一辅助出风口的工作状态。在对车内温度进行控制时，如果第一区域和第二区域之间的温差过大，则可以打开第一辅助出风口，增大第一区域的出风量，降低第一区域的温度，从而减小第一区域和第二区域之间的温差，使得车内的温度更加均衡，提高车内舒适度。

附图说明

图1为本实用新型实施例的车用出风装置的结构原理图；

图2为本实用新型实施例的车用出风装置的安装结构示意图；

图3为本实用新型实施例的车用出风装置的控制原理图；

图4为本实用新型实施例的车用出风装置的控制方法流程图。

附图标记表示为：