[实用新型]一种用于柴油机启动用轴带油封结构

说明书

本实用新型公开了一种用于柴油机启动用轴带油封结构，包括曲轴箱体，曲轴箱体的中部设有曲轴支撑孔，曲轴支撑孔的底部固定连接有安装板，安装板的顶端固定连接油封座，油封座的外部设有若干第一加强筋，油封座底部的一侧设有轮轴安装孔，油封座的底端设有底板，底板的两侧均设有第一安装孔，油封座的外圈设有若干第二安装孔，若干第二安装孔分别与若干第二加强筋连接，油封座的中部设有油封卡槽，油封卡槽内卡合连接有油封，本实用新型一种用于柴油机启动用轴带油封结构，通过曲轴箱体的结构设置，使得曲轴箱体结构更为牢固且方便油封座的安装；通过油封座的结构设置，使得油封座的结构更为牢固，避免油封脱落或变形。

技术领域

本实用新型涉及一种油封机构，特别涉及一种用于柴油机启动用轴带油封结构，属于柴油机技术领域。

背景技术

柴油机的启动是由曲轴带动活塞运动，促使柴油在缸体内燃烧，直至柴油燃烧的动力能够提供凸轮轴自行带动活塞运动，一般都会在柴油机曲轴与曲轴箱体的连接处安装油封，避免机油外漏。

一般的柴油机曲轴箱不够牢固，容易损坏，轴带油封机构与曲轴箱的安装不够方便，且轴带油封机构不够牢固，容易导致油封脱落、变形的情况，油封的密封性不够。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于柴油机启动用轴带油封结构，以解决上述背景技术中提出的一般的柴油机曲轴箱不够牢固，容易损坏，轴带油封机构与曲轴箱的安装不够方便，且轴带油封机构不够牢固，容易导致油封脱落、变形的情况，油封的密封性不够的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于柴油机启动用轴带油封结构，包括曲轴箱体，所述曲轴箱体顶部的一侧设有气缸体，所述气缸体表面设有若干冷却风道，所述曲轴箱体顶部的另一侧设有启动电机安装孔，所述曲轴箱体的中部设有曲轴支撑孔，所述曲轴支撑孔的底部固定连接有安装板，所述安装板的顶端固定连接油封座，所述油封座的外部呈环形设有若干第一加强筋，所述油封座底部的一侧设有轮轴安装孔，所述曲轴箱体的底部设有散热片，所述油封座的底端设有底板，所述底板的两侧均设有第一安装孔，所述油封座的外圈设有若干第二安装孔，若干所述第二安装孔分别与若干第二加强筋连接，所述油封座的中部设有油封卡槽，所述油封卡槽内卡合连接有油封，所述油封的两侧均固定连接有密封圈。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述曲轴箱体的中部设有若干螺纹连接孔，且所述螺纹连接孔的位置与所述第二安装孔的位置相对应。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二安装孔与所述第二加强筋的连接处设有加强连接块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二加强筋呈环状分别与油封座的外圈。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述散热片为铝合金材料制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种用于柴油机启动用轴带油封结构，通过曲轴箱体的结构设置，使得曲轴箱体结构更为牢固且方便油封座的安装；通过油封座的结构设置，使得油封座的结构更为牢固，避免油封脱落或变形；通过在油封前后均设有密封圈，增加油封的密封性。

附图说明

图1为本实用新型曲轴箱体的结构示意图。

图2为本实用新型油封座的结构示意图。

图3为本实用新型密封圈的结构示意图。

图中：1、曲轴箱体；2、气缸体；3、启动电机安装孔；4、曲轴支撑孔；5、轮轴安装孔；6、冷却风道；7、散热片；8、安装板；9、油封座；10、第一加强筋；11、底板；12、第一安装孔；13、第二加强筋；14、油封卡槽；15、油封；16、第二安装孔；17、密封圈。

具体实施方式