[实用新型]一种用于柴油机启动用轴带油封结构有效
申请号: | 201822157044.1 | 申请日: | 2018-12-21 |
公开(公告)号: | CN209179897U | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 张维兵;张宇彤;张宇真 | 申请(专利权)人: | 如皋市欧马机械制造有限公司 |
主分类号: | F02F7/00 | 分类号: | F02F7/00;F02F11/00 |
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地址: | 226500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油封座 油封 柴油机启动 曲轴箱体 油封结构 安装孔 轴带 底板 本实用新型 曲轴支撑孔 结构设置 安装板 加强筋 卡槽 曲轴箱体结构 轮轴安装孔 底端 内卡 变形 外部 | ||
本实用新型公开了一种用于柴油机启动用轴带油封结构,包括曲轴箱体,曲轴箱体的中部设有曲轴支撑孔,曲轴支撑孔的底部固定连接有安装板,安装板的顶端固定连接油封座,油封座的外部设有若干第一加强筋,油封座底部的一侧设有轮轴安装孔,油封座的底端设有底板,底板的两侧均设有第一安装孔,油封座的外圈设有若干第二安装孔,若干第二安装孔分别与若干第二加强筋连接,油封座的中部设有油封卡槽,油封卡槽内卡合连接有油封,本实用新型一种用于柴油机启动用轴带油封结构,通过曲轴箱体的结构设置,使得曲轴箱体结构更为牢固且方便油封座的安装;通过油封座的结构设置,使得油封座的结构更为牢固,避免油封脱落或变形。
技术领域
本实用新型涉及一种油封机构,特别涉及一种用于柴油机启动用轴带油封结构,属于柴油机技术领域。
背景技术
柴油机的启动是由曲轴带动活塞运动,促使柴油在缸体内燃烧,直至柴油燃烧的动力能够提供凸轮轴自行带动活塞运动,一般都会在柴油机曲轴与曲轴箱体的连接处安装油封,避免机油外漏。
一般的柴油机曲轴箱不够牢固,容易损坏,轴带油封机构与曲轴箱的安装不够方便,且轴带油封机构不够牢固,容易导致油封脱落、变形的情况,油封的密封性不够。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于柴油机启动用轴带油封结构,以解决上述背景技术中提出的一般的柴油机曲轴箱不够牢固,容易损坏,轴带油封机构与曲轴箱的安装不够方便,且轴带油封机构不够牢固,容易导致油封脱落、变形的情况,油封的密封性不够的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于柴油机启动用轴带油封结构,包括曲轴箱体,所述曲轴箱体顶部的一侧设有气缸体,所述气缸体表面设有若干冷却风道,所述曲轴箱体顶部的另一侧设有启动电机安装孔,所述曲轴箱体的中部设有曲轴支撑孔,所述曲轴支撑孔的底部固定连接有安装板,所述安装板的顶端固定连接油封座,所述油封座的外部呈环形设有若干第一加强筋,所述油封座底部的一侧设有轮轴安装孔,所述曲轴箱体的底部设有散热片,所述油封座的底端设有底板,所述底板的两侧均设有第一安装孔,所述油封座的外圈设有若干第二安装孔,若干所述第二安装孔分别与若干第二加强筋连接,所述油封座的中部设有油封卡槽,所述油封卡槽内卡合连接有油封,所述油封的两侧均固定连接有密封圈。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述曲轴箱体的中部设有若干螺纹连接孔,且所述螺纹连接孔的位置与所述第二安装孔的位置相对应。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第二安装孔与所述第二加强筋的连接处设有加强连接块。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第二加强筋呈环状分别与油封座的外圈。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述散热片为铝合金材料制成。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型一种用于柴油机启动用轴带油封结构,通过曲轴箱体的结构设置,使得曲轴箱体结构更为牢固且方便油封座的安装;通过油封座的结构设置,使得油封座的结构更为牢固,避免油封脱落或变形;通过在油封前后均设有密封圈,增加油封的密封性。
附图说明
图1为本实用新型曲轴箱体的结构示意图。
图2为本实用新型油封座的结构示意图。
图3为本实用新型密封圈的结构示意图。
图中:1、曲轴箱体;2、气缸体;3、启动电机安装孔;4、曲轴支撑孔;5、轮轴安装孔;6、冷却风道;7、散热片;8、安装板;9、油封座;10、第一加强筋;11、底板;12、第一安装孔;13、第二加强筋;14、油封卡槽;15、油封;16、第二安装孔;17、密封圈。
具体实施方式
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