[实用新型]一种多联式机房空调机组

说明书

本实用新型公开了一种多联式机房空调机组，采用少于室内空调机组数量的室外机组为室内空调机组提供压缩动力，通过冷却介质循环管向每个室内空调机组的蒸发器输送冷却介质，并在蒸发器结合冷却介质的循环作用下实现制冷效果，满足设备房间的恒温恒湿环境要求，实现了多联空调技术与机房空调的深度融合。一方面避免了传统一对一的单元式机房空调机组大规模应用时，需要对大量的室外机组进行空间布局并铺设复杂室内管路的情况。另一方面避免在实际应用过程中需要铺设水管，非常适用于特殊建筑物中的专业设备机房。同时还可以有效提高每组室外机组的利用率，降低大量能源的浪费。因此，本申请实施例中的技术方案具有减少室外空调机组的空间占比，以及有效提升空调机组的适用性、利用率和节省能源消耗的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及空调系统技术领域，特别是涉及一种多联式机房空调机组。

背景技术

在地铁、车站等设施或建筑中通常会设置有用于网络、通信、电气设备等精密专业装备设置的机房，该类机房中的设备通常有如下特点：1、长时间连续工作；2、保持较低的故障率；3、设备安全运行的恒温恒湿环境要求；因此，为该类机房提供降温空气的特殊空调机组需要不间断运行，为机房中的设备常年供冷。然而，目前地铁车站通常位于城市核心区域，空调室外机设置条件差，环境噪声高。并且，目前传统的机房空调通常为一台空调室内机对应一台空调室外机的单元式机房空调机组。此类单元式机房空调机组应用在地铁、车站等建筑的机房中时，往往会需要设置数量较多的室外机组，设置集中布置会出现室外机组空间布局困难、室内管路复杂、机组制冷效率衰减明显等问题。

另一方面，在地铁、车站等建筑的设备机房内还严禁铺设水管，因此不能采用传统的冷却水型空调和冷冻水型空调，然而如果采用中间换热器式的空调又会存在换热温差造成系统制冷效率降低等问题。

可见，现有技术中存在着传统的一台空调室内机对应一台空调室外机的单元式传统机房空调机组应用在地铁、车站等特殊场合时，往往会造成室外机组空间布局困难、室内管路复杂、机组制冷效率严重降低的技术问题。

实用新型内容

本申请提供一种多联式机房空调机组，用以解决现有技术中存在着的传统的一台空调室内机对应一台空调室外机的单元式传统机房空调机组应用在地铁、车站等特殊场合时，往往会造成室外机组空间布局困难、室内管路复杂、机组制冷效率严重降低的技术问题。

本申请第一方面提供了一种多联式机房空调机组，包括：

Q组室外机组，包括串联设置的压缩机、冷凝器，其中，Q为大于等于0 的整数；

P组室内空调机组，每组所述室内空调机组包括蒸发器，其中，P为大于 Q的整数；

冷却介质循环管，包括入口端和出口端，所述冷却介质循环管中的冷却介质在所述压缩机作用下从所述入口端经每组室内空调机组的蒸发器向所述出口端传输，且从所述出口端经所述冷凝器及所述压缩机向所述入口端传输，其中，所述冷却介质为用以吸收热量的非水介质，其中，在所述多联式机房空调机组包括至少两组室外机组时，所述冷却介质循环管还包括室外串联管，用以将每组室外机组的入口端串联；

第一处理器，与所述室外机组及至少两组室内空调机组连接，用以在接收到表征所述至少两组室内空调机组中的第一空调机组处于工作状态的第一信号后，控制开启距离所述第一空调机组最近的第一室外机组，以使所述第一室外机组中的压缩机为所述第一空调机组传输提供冷却介质。

可选地，所述室外机组还包括：

储液干燥器，通过所述冷却介质循环管与所述压缩机、冷凝器串联设置。

可选地，所述室外机组还包括：

膨胀阀，通过所述冷却介质循环管设置在所述入口端。

可选地，所述多联式机房空调机组还包括：