[实用新型]一种汽车用防撞击的充电桩

说明书

本实用新型公开了一种汽车用防撞击的充电桩，包括基台、地磅和充电桩主体，所述基台外轮廓呈矩形结构，基台上方开有内部轮廓呈矩形的槽台，基台上远离槽台的边缘上均设置有滑坡，滑坡的角度小于四十度，基台上表面上设置有地磅，槽台内部底端与地磅相邻的一侧通过螺丝固定有底板，底板上焊接有两组垂直于底板的底台立柱，底台立柱之间设置有中转块，中转块中间设有第一齿轮，中转块上方设置有转顶板，转顶板上方通过螺丝固定有充电桩固定板，充电桩固定板上方设置有充电桩主体，底板上方通过螺丝固定有减速器，减速器的输入轴和输出轴上分别设置有电机和第二齿轮。该汽车用防撞击的充电桩，可避免充电桩受到撞击，适合普遍推广使用。

技术领域

本实用新型属于汽车充电桩技术领域，具体涉及一种汽车用防撞击的充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑，例如公共楼宇、商场、公共停车场等，居民小区停车场内部也设有充电桩，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，按照安装地点，可分为公共充电桩和专用充电桩。公共充电桩是建设在公共停车场结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。

充电桩在日常使用时难以避免遇到碰撞，例如遇到驾驶员操作失误时车辆撞向充电桩，撞击将会严重损害充电桩，且后续维护将会造成较大的麻烦，十分不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用防撞击的充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用防撞击的充电桩，包括基台、地磅和充电桩主体，所述基台外轮廓呈矩形结构，基台上方开有内部轮廓呈矩形的槽台，所述基台上远离槽台的边缘上均设置有滑坡，滑坡的角度小于四十度，基台上表面上设置有地磅，所述槽台内部底端与地磅相邻的一侧通过螺丝固定有底板，所述底板上焊接有两组垂直于底板的底台立柱，所述底台立柱之间设置有中转块，所述中转块居中位置设置有第一齿轮，所述中转块上方设置有转顶板，所述转顶板上方通过螺丝固定有充电桩固定板，所述充电桩固定板上方设置有充电桩主体，所述底板上方通过螺丝固定有减速器，所述减速器的输入轴和输出轴上分别设置有电机和第二齿轮。

优选的，所述地磅上设置有呈矩形阵列的压力传感器。

优选的，所述电机的输出轴通过联轴器与减速器的输入端连接，所述减速器的输出端上设置有第二齿轮，所述第二齿轮与中转块上的第一齿轮啮合。

优选的，所述基台上与槽台相邻的部分内部设置有，与电机和压力传感器电性连接。

优选的，所述转顶板与槽台底面相邻的面设置有下限位开关，所述转顶板与地磅相邻的面设置有上限位开关，转顶板上的限位开关均与电性连接。

本实用新型的技术效果和优点：该汽车用防撞击的充电桩，在充电时需要将车辆行驶到基台上方，非充电状态下充电桩主体收纳于槽台内部，可避免车辆在待充电调整位置移动误触充电桩主体，以解决充电桩易被调整位置的车辆撞坏的问题，充电桩收纳在方槽内部时基台上方没有充电桩的突起部分，基台三侧设有斜坡，有利于车辆从不同角度行驶至基台上方，充电桩主体与基台通过螺丝连接，且基台内的用电装置与充电桩主体的用电装置分属两个相对独立的回路，不会互相干涉。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的充电桩主体直立状态下的后侧结构示意图；

图3为本实用新型的充电桩主体水平状态示意图；

图4为本实用新型的图3中A处结构的放大图；

图5为本实用新型的电路连接示意图。