[实用新型]刹车灯开关传感器的安装行程微调机构

说明书

本实用新型公开一种刹车灯开关传感器的安装行程微调机构，其包括刹车灯开关传感器和安装支座，刹车灯开关传感器左右两侧对称设有外凸微调齿条组件，位于同一侧微调齿条组件均包括两前后对称设置的微调齿条；安装支座左右两侧对称设有内凹调节齿组件，位于同一侧调节齿组件均包括两前后对称设置的支撑条，前后支撑条上分别对称设有调节齿，调节齿与所述微调齿条啮合配合设置，且安装支座相对支撑条设有调节齿的另一侧设有与支撑条本体长度一致的形变镂空槽，形变镂空槽为调节齿提供了具有相对微调齿条另一侧的微型形变空间，从而避免调节齿与微调齿条的凸齿之间发生硬性磨损，导致刹车灯开关传感器的安装行程微调机构使用寿命急速缩短的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种刹车灯开关传感器，具体涉及一种刹车灯开关传感器的安装行程微调机构。

背景技术

刹车灯开关传感器是根据其上设置的霍尔芯片感应与刹车制动铁片之间的间距变化，来判断是否点亮刹车灯，所述刹车灯开关传感器的霍尔芯片与刹车制动铁片之间的间距是固定的，当司机在踩踏刹车踏板时，刹车制动铁片与霍尔芯片之间的间距就会发生变化，使霍尔芯片作出相应判断。

由于刹车的制动铁片在安装的过程中，其存在一定的安装生产误差，因此，每一辆汽车的刹车制动铁片的位置亦存在些许不同，为保证刹车制动铁片与刹车灯开关传感器的霍尔芯片之间的位置距离保持一致，因此，在刹车制动铁片的位置无法进行调节的情况下，我们只能根据刹车制动铁片的位置对刹车灯开关传感器的安装位置进行相应微调，具体的，在实际安装过程中，刹车灯开关传感器在安装时需要进行多次调节感应，传统的安装行程微调机构由于互相配合的调节齿不具有弹性或者弹性不够导致机构调节次数过多而存在容易磨损失效，极大的缩短了安装行程微调机构的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种刹车灯开关传感器的安装行程微调机构，解决现有安装行程微调机构由于互相配合的调节齿不具有弹性或者弹性不够导致机构调节次数过多而存在容易磨损失效，极大的缩短了安装行程微调机构的使用寿命的技术问题。

为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种刹车灯开关传感器的安装行程微调机构，所述安装行程微调机构包括，

刹车灯开关传感器，所述刹车灯开关传感器左右两侧对称设有外凸微调齿条组件，位于同一侧所述微调齿条组件均包括两前后对称设置的微调齿条，所述微调齿条沿刹车灯开关传感器的卡套方向延伸设置；

安装支座，所述安装支座左右两侧对称设有与所述外凸微调齿条组件凹凸互补配合设置的内凹调节齿组件，位于同一侧所述调节齿组件均包括两前后对称设置的支撑条，前后所述支撑条上分别对称设有调节齿，所述调节齿与所述微调齿条啮合配合设置，且所述安装支座相对支撑条设有调节齿的另一侧设有与支撑条本体长度一致的形变镂空槽。

优选的，所述调节齿设置在所述支撑条的中段。

优选的，所述微调齿条的凸齿设置在位于同一侧两微调齿条的相对内侧；所述调节齿设置在位于同一侧两支撑条的反向相对外侧。

优选的，位于同一侧的两支撑条之间设有形变镂空槽。

优选的，所述安装支座前后两侧均设有上、下卡扣，所述下卡扣为活动伸缩卡扣，所述上卡扣为斜向下外凸设置的弹性卡扣筋，自然状态下，所述上、下卡扣之间的间距小于汽车踏板安装架的厚度。