[实用新型]一种电机驱动反灌电压隔离及吸收装置

说明书

本实用新型公开了一种电机驱动反灌电压隔离及吸收装置，包括供电电源电路、电压采样单元、吸收驱动电路、能量吸收负载电路、输出隔离单元和被测电机工作电路，所述电压采样单元的输入端连接供电电源电路的输出端，吸收驱动电路的输入端接电压采样单元的输出端，能量吸收负载电路接吸收驱动电路的输出端。本电机驱动反灌电压隔离及吸收装置，接入的输出隔离单元可避免反灌电压损坏供电电源电路，负载电阻R5可将反灌电压吸收掉，瞬间释放电机内的能量；整体测试完后可自动吸收电机内部能量，同时保护设备不被损坏，提高了生产效率和安全性。

技术领域

本实用新型涉及电机驱动设备技术领域，具体为一种电机驱动反灌电压隔离及吸收装置。

背景技术

随着节能、环保理念的深入，在一系列支持政策引导下，汽车企业对新能源汽车的研发、生产投入不断加大，在直流电机的测试过程中，由于电机转动后会产生电动势，反灌电压可能会损坏电机供电电源，同时，电机中残余的高压能量对于产线测试人员存在安全隐患，基于此，提出一种电机驱动反灌电压隔离及吸收装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电机驱动反灌电压隔离及吸收装置，具有可自动吸收电机内部能量，同时保护设备不被损坏，提高了生产效率和安全性的优点，解决了现有技术中反灌电压会损坏电机供电电源，残余的高压能量对于产线测试人员存在安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电机驱动反灌电压隔离及吸收装置，包括供电电源电路、电压采样单元、吸收驱动电路、能量吸收负载电路、输出隔离单元和被测电机工作电路，所述电压采样单元的输入端连接供电电源电路的输出端，吸收驱动电路的输入端接电压采样单元的输出端，能量吸收负载电路接吸收驱动电路的输出端，输出隔离单元的输入端接供电电源电路的输出端，被测电机工作电路的输入端接输出隔离单元的输出端，吸收驱动电路的输入端接被测电机工作电路的输入端。

优选的，所述供电电源电路包括电源芯片U1，电源芯片U1的型号为7805，电源芯片U1的脚1接VCC电源端子，电源芯片U1的脚2接地，电源芯片U1的脚3接二极管D1接脚1，电源芯片U1的脚1接电容C1和电容C2接芯片U1的脚3，电容C2的两端并接二极管D2，电容C1的输出端接地。

优选的，所述电压采样单元包括运算放大器U2，运算放大器U2的正极接二极管D2的输出端，运算放大器U2的负极串接电阻R2接地，电阻R2的输入端串接电阻R1接V+电源端子。

优选的，所述吸收驱动电路包括电阻R3、电阻R4和场效应管Q1，场效应管Q1的栅极串接电阻R3接运算放大器U2的输出端，运算放大器U2的漏极串接输出端子，电阻R3的输出端串接电阻R4接场效应管Q1的漏极。

优选的，所述能量吸收负载电路由负载电阻R5组成，负载电阻R5的输入端接场效应管Q1的源极，负载电阻R5的输出端接地。

优选的，所述输出隔离单元包括二极管D3、二极管D4和二极管D5，二极管D3、二极管D4和二极管D5的输入端均接电源芯片U1的脚3。

优选的，所述被测电机工作电路包括电机M、隔离开关QS、熔断器FU1～熔断器FU5、交流接触器KM1、交流接触器KM2、过热继电器FR、开关SB1、开关SB2和继电器KM，二极管D3的输出端接隔离开关QS的R极，二极管D4的输出端接隔离开关QS的S极，二极管D5的输出端接隔离开关QS的T极，隔离开关QS的R极依次串接熔断器FU2、过热继电器FR、开关SB2、开关SB1、继电器KM和熔断器FU2接隔离开关QS的S极，交流接触器KM1并接在开关SB1的两端；所述隔离开关QS的T极接熔断器FU3、交流接触器KM2接电机M的T接线端子，熔断器FU2的输入端串接熔断器FU4、交流接触器KM2接电机M的S接线端子，熔断器FU1的输入端串接熔断器FU5、交流接触器KM2接电机M的R接线端子。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：