[实用新型]一种水蒸汽螺杆压缩机组的油冷却系统

说明书

本实用新型涉及一种水蒸汽螺杆压缩机组的油冷却系统，包括压缩机、多根油管、油箱、油泵、三通、板壳式冷凝器、风冷式油冷却器、温控阀、多根水管和水泵，压缩机与油箱连通，油箱通过油泵连接在三通一端，三通另一端连接在温控阀上剩下一端通过油管连通板壳式冷凝器，且油管穿过板壳式冷凝器并且与风冷式油冷却器连通，风冷式油冷却器与温控阀连通，温控阀通过油管与压缩机相互连通，温控阀与三通之间电性连接，水管一端连通外界水源另一端与水泵相互连通，水泵通过水管连通板壳式冷凝器，且水管穿过板壳式冷凝器并且与压缩机相互连通，板壳式冷凝器内的水管与油管相互接触，采用此种系统达到降低机组功耗且增加蒸汽产量的目的。

技术领域

本实用新型涉及水蒸汽螺杆压缩机组领域，具体涉及一种水蒸汽螺杆压缩机组的油冷却系统。

背景技术

本说明书所列的水蒸汽螺杆压缩机组，是一种将低压蒸汽转化为高压蒸汽的容积型回转式压缩机械(即传统型的水蒸汽螺杆压缩机组需要将外界水源转化为水蒸汽的机组)。水蒸汽螺杆压缩机组的油路系统是确保螺杆压缩机安全、可靠运行的关键因素，承担着螺杆压缩机密封、降噪、润滑、冷却的作用。为了保证运行过程中润滑油始终在一个合理的温度范围内(注：螺杆式压缩机一般为45～65℃之间)，油路系统一般配置有油冷却器，避免运行过程中出现油温过高的现象，而在传统型的降温过程中大多采用风冷式油冷却器，如此大大增加了功耗，为此急需一种系统来解决现有问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型之目的在于提供一种水蒸汽螺杆压缩机组的油冷却系统，达到降低机组功耗且增加蒸汽产量的目的。

为实现上述目的，本实用新型之一种水蒸汽螺杆压缩机组的油冷却系统，包括压缩机、多根油管、油箱、油泵、三通、板壳式冷凝器、风冷式油冷却器、温控阀、多根水管和水泵，所述压缩机通过所述油管与所述油箱相互连通，所述油箱通过所述油泵连接在所述三通的一端，所述三通的另一端通过所述油管连接在所述温控阀上，所述三通的剩下一端通过所述油管连通所述板壳式冷凝器，且所述油管穿过所述板壳式冷凝器并且与所述风冷式油冷却器相互连通，所述风冷式油冷却器与所述温控阀相互连通，所述温控阀通过所述油管与所述压缩机相互连通，所述温控阀与所述三通之间电性连接；

所述水管一端连通外界水源，所述水管的另一端与所述水泵相互连通，所述水泵通过所述水管连通所述板壳式冷凝器，且所述水管穿过所述板壳式冷凝器并且与所述压缩机相互连通；

穿过所述板壳式冷凝器内的水管与穿过所述板壳式冷凝器内的油管相互接触。

进一步，所述油箱上设有观察镜。

进一步，所述水管与所述油管上均设有截止阀。

进一步，所述水管上还设有压力表。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：

水蒸汽螺杆压缩机组运行时，油路系统中的润滑油进入板壳式油冷却器的油管中，喷水系统中的软水进入板壳式油冷却器的水管中，充分换热后，油温降低，软水温度升高。由于软水流量受排气温度控制水泵来进行调节，当软水流量偏低时，无法完全带走润滑油的热量，此时，油温会持续上升，当油温到达一个设定值时，风冷式油冷却器开启，直到油温降低至另一个设定值为止。如此往复，始终保持机组的油温在一个稳定的范围内，如此可以减少风冷式油冷却器的功耗，使得风冷式油冷却器不像传统型的那样持续工作，同时，外界水不用直接接入到压缩机中，而是通过与润滑油进行热交换，从而增加了水的温度，使得水在进入到压缩机中时，能够更快的转变为水蒸汽，从而增加了水蒸汽的产量，采用热交换的方式起到降低油温的作用，温控阀与三通电性连接，起到感应油温，从而调节三通上另外两条油路的流量，从而使得油温始终保持在合理的温度范围内。

附图说明

图1是本实用新型一种水蒸汽螺杆压缩机组的油冷却系统的流程图。