[实用新型]一种多路感性负载驱动控制电路有效
申请号: | 201822152451.3 | 申请日: | 2018-12-21 |
公开(公告)号: | CN209184582U | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 徐森 | 申请(专利权)人: | 南京富士通电子信息科技股份有限公司 |
主分类号: | H03K19/003 | 分类号: | H03K19/003 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 朱小兵 |
地址: | 210046 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 放电单元 感性负载 感性负载驱动 励磁 充电单元 放电驱动 控制电路 放电 驱动 多路 电路 多路控制信号 反向放电电路 控制技术领域 本实用新型 二极管阵列 场效应管 多路负载 反向放电 放电通路 感应电流 控制逻辑 快速释放 励磁信号 驱动能力 物料成本 有效控制 残余的 或门 发热 | ||
1.一种多路感性负载驱动控制电路,包括励磁充电单元、驱动放电单元和保护放电单元;其特征在于:励磁充电单元通过励磁驱动信号对感性负载的励磁进行控制;驱动放电单元通过放电驱动信号对感性负载放电进行控制;保护放电单元用于当放电驱动信号对电路失去控制时,通过使用TVS二极管来快速释放感性负载通过驱动放电单元放电后残余的感应电流。
2.根据权利要求1所述的多路感性负载驱动控制电路,其特征在于:驱动充电单元是由n路充电逻辑电路构成;所述感性负载励磁逻辑电路包括:励磁信号源、第一场效应管、第一二极管、第二二极管、感性负载、高压端;励磁信号源的输出端与第一场效应管的栅极相连,第一场效应管的漏极与第一二极管的阳极、感性负载的一端相连,第一场效应管的源极接地,第一二极管的阴极与第二二极管的阴极相连,第二二极管的阳极、感性负载的一端与高压端相连。
3.根据权利要求1所述的多路感性负载驱动控制电路,其特征在于:驱动放电单元是由n路放电逻辑电路构成;所述放电逻辑电路包括:放电信号源、第一至第四电阻、二极管阵列、三极管、第二场效应管、第二二极管、感性负载、高压端;放电信号源的输出端通过第一电阻与二极管阵列的阳极相连,二极管阵列的阴极与三极管的基极相连,三极管的集电极通过第二电阻、第三电阻与第二场效应管的栅极相连,三极管的发射极接地,第四电阻跨接在第二场效应管的栅极与源极之间,第二场效应管的源极与第二二极管的阴极、第一二极管的阴极相连,第二场效应管的漏极、第二二极管阳极、感性负载的一端与高压端相连。
4.根据权利要求1所述的多路感性负载驱动控制电路,其特征在于:保护放电单元由大功率TVS二极管构成。
5.根据权利要求1或3所述的多路感性负载驱动控制电路,其特征在于:二极管阵列为BAV70S型二极管阵列。
6.根据权利要求1或3所述的多路感性负载驱动控制电路,其特征在于:三极管为MMBTA06型三极管。
7.根据权利要求1或2所述的多路感性负载驱动控制电路,其特征在于:第一场效应管为AO3442型场效应二极管。
8.根据权利要求1或3所述的多路感性负载驱动控制电路,其特征在于:第二场效应管为NCE01P18K型大功率场效应管。
9.根据权利要求1或2所述的多路感性负载驱动控制电路,其特征在于:第一二极管为SOD2F1型二极管。
10.根据权利要求1或3所述的多路感性负载驱动控制电路,其特征在于:第二二极管为SMCJ18A型TVS二极管。
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