[实用新型]一种汽车生产用车门周转车

说明书

本实用新型公开了一种汽车生产用车门周转车，包括箱体、第一夹紧板、第一保护垫、螺纹杆，所述箱体内部设置有所述第一夹紧板，所述第一夹紧板一侧设置有所述第一保护垫，所述第一夹紧板另一侧设置有所述螺纹杆，所述螺纹杆远离所述第一夹紧板的一端设置有调节旋钮，所述第一保护垫远离所述第一夹紧板的一侧设置有第二保护垫，所述第二保护垫远离所述第一保护垫的一侧设置有第二夹紧板。与现有技术相比，本实用新型通过设置第二弹簧和移动板，可以对周转过程中产生的震动进行吸收，保证了车门在运输过程中的安全，通过设置第一夹紧板和第二夹紧板，可以对车门进行固定，防止车门滑动，进一步保证了车门的安全。

技术领域

本实用新型涉及周转车领域，具体地说是一种汽车生产用车门周转车。

背景技术

车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。汽车的美观也与车门的造型有关，车门的好坏主要体现在车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等，防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，很容易就伤到车内人员。

在汽车生产行业，随着工厂自动化和生产效率的提升，要求生产企业对产品零部件的堆放要求越来越高，生产出来的汽车车门要求表面不能有磕碰、划伤等损伤，然而在实际生产时，汽车车门的磕碰、划伤大多出现在运输途中，为了提高生产效率和产品质量，必须减小在运输途中的磕碰、划伤等情况。

但是现在的汽车生产用车门周转车安全防护措施较差，车门在运输的过程中会出现磕碰、划伤等情况，会造成不必要的经技损失，因此需要在此基础上做进一步的改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车生产用车门周转车，以解决现有技术中的技术问题，它的优点在于通过设置第二弹簧和移动板，可以对周转过程中产生的震动进行吸收，保证了车门在运输过程中的安全，通过设置第一夹紧板和第二夹紧板，可以对车门进行固定，防止车门滑动，进一步保证了车门的安全。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车生产用车门周转车，包括箱体、第一夹紧板、第一保护垫、螺纹杆，所述箱体内部设置有所述第一夹紧板，所述第一夹紧板一侧设置有所述第一保护垫，所述第一夹紧板另一侧设置有所述螺纹杆，所述螺纹杆远离所述第一夹紧板的一端设置有调节旋钮，所述第一保护垫远离所述第一夹紧板的一侧设置有第二保护垫，所述第二保护垫远离所述第一保护垫的一侧设置有第二夹紧板，所述第二夹紧板远离所述第二保护垫的一侧设置有活塞杆，所述活塞杆远离所述第二夹紧板的一端设置有第一弹簧，所述第一弹簧外侧设置有中空管，所述中空管之间设置有隔板，所述箱体远离所述调节旋钮的一侧设置有连接杆，所述连接杆之间设置有扶手，所述箱体前部设置有卡座，所述隔板前部设置有箱门，所述箱门与所述箱体通过铰链连接，铰链连接使得所述箱门的开启和闭合都非常方便，所述箱门前部设置有把手，所述把手侧面设置有卡块，所述箱体下方设置有套筒，所述套筒内部设置有第二弹簧，所述第二弹簧下方设置有移动板，所述移动板下方设置有固定座，所述固定座上设置有移动轮，所述固定座侧面设置有锁紧踏板。

进一步地，所述螺纹杆与所述箱体通过螺纹连接，所述调节旋钮与所述螺纹杆焊接，所述第一夹紧板与所述螺纹杆焊接，所述第一保护垫与所述第一夹紧板粘接。

采用上述进一步方案的有益效果是：螺纹连接使得所述螺纹杆与所述箱体连接稳定可靠，提高了所述螺纹杆的稳定性，焊接使得所述调节旋钮固定在所述螺纹杆上，不易脱落，焊接使得所述第一夹紧板与所述螺纹杆连接紧密可靠，提高了装置的结构强度，粘接使得所述第一保护垫的安装和更换都非常方便。

进一步地，所述第二保护垫与所述第二夹紧板粘接，所述活塞杆与所述第二夹紧板焊接，所述中空管与所述箱体焊接，所述第一弹簧与所述活塞杆焊接。