[实用新型]一种滚筒电机有效
申请号: | 201822150919.5 | 申请日: | 2018-12-20 |
公开(公告)号: | CN209200849U | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 严自新;冯红风 | 申请(专利权)人: | 常州市运控电子有限公司 |
主分类号: | H02K7/10 | 分类号: | H02K7/10 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 戴朝荣 |
地址: | 213102 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 联轴器 减速机 联轴器组件 无刷电机 滚筒 轴承 输出轴 本实用新型 滚筒电机 减速机输出轴 输出轴连接 滚筒旋转 中心保持 前端盖 轴承套 端盖 内壁 支撑 契合 电机 | ||
本实用新型公开了一种滚筒电机,电机包括滚筒、无刷电机、减速机、输出轴以及联轴器组件;无刷电机和减速机设置在滚筒内,无刷电机上连接有减速机,减速机的输出轴连接联轴器组件,联轴器组件与滚筒的内壁固定连接;联轴器组件包括联轴器一和联轴器二,减速机的输出轴的端部套装联轴器二,联轴器二与联轴器一契合连接,无刷电机经过减速机后,通过输出轴带动联轴器一和联轴器二,从而带动滚筒旋转;联轴器一内设置一个轴承用来支撑,轴承内通过一轴承套固定,轴承套套装在减速机的端盖上。本实用新型在减速机前端盖处增加了一档轴承并与联轴器组件中的联轴器一连接和支撑,使得减速机输出轴的中心始终与整个滚筒的中心保持一致。
技术领域
本实用新型涉及一种滚筒电机,属于电机技术领域。
背景技术
电动滚筒是将电动机及减速安装作为一个整体置于滚筒体内部,所以电动滚筒构造主要的部件就是电动机和减速安装这两大局部。电动滚筒中尚有用来支撑保送带并驱动其运动的滚筒体,用来支撑电动滚筒自身的前后轴、支座,以及联接滚筒体与前后轴的端盖、压盖、轴承、密封圈等零部件动滚筒作为带式保送机的动力源,是它的主要用处。
电动滚筒的构造图它主要由支座、滚筒体、驱动电机、左右法兰轴、齿轮、龆轮和内齿圈等构成。左右法兰轴及驱动电机外壳连结成连续的抗弯梁,接受胶带的拉力,电动机经减速箱后,带动滚筒体旋转。内置式电动滚筒是一种将电动机和减速器共同置于滚筒体内部的驱动装置,动力由电机通过减速机构传递到滚筒体,从而带动输送带转动。
现在市面上的滚筒结构是电机与减速箱是依靠轴承座、支撑轴及联轴器组件支撑的(如图1)。而在减速箱出轴与联轴器组件中的联轴器2连接时会有0.1mm的间隙,由于在重力的作用下,输出轴的轴心会偏离整个滚筒的轴心,导致减速箱在转动过程中受力不均匀,既降低了机构的使用寿命和效率,又增大了机构的噪音。
实用新型内容
为了克服上述不足,本实用新型提供了一种滚动电机。
本实用新型的技术方案如下:
一种滚筒电机,所述电机包括滚筒、无刷电机、减速机、输出轴以及联轴器组件;所述无刷电机和减速机设置在滚筒内,所述无刷电机上连接有减速机,减速机的输出轴连接联轴器组件,所述联轴器组件与滚筒的内壁固定连接;所述联轴器组件包括联轴器一和联轴器二,所述减速机的输出轴的端部套装联轴器二,联轴器二与联轴器一契合连接,无刷电机经过减速机后,通过输出轴带动联轴器一和联轴器二,从而带动滚筒旋转;所述联轴器一内设置一个轴承用来支撑,所述轴承内通过一轴承套固定,所述轴承套套装在减速机的端盖上。
上述联轴器一的内设置一个台阶,所述轴承紧靠在台阶上,用于支撑联轴器一。
本实用新型所达到的有益效果:
本实用新型在减速机前端盖处增加了一档轴承并与联轴器组件中的联轴器一连接和支撑,使得减速机输出轴的中心始终与整个滚筒的中心保持一致。
附图说明
图1是现有技术中的滚筒电机;
图2是本实用新型的滚筒电机。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
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