[实用新型]一种汽车钥匙保护壳

说明书

本实用新型提供了一种汽车钥匙保护壳，包括相互拼接的前壳体和后壳体，前壳体和后壳体围合形成容纳汽车钥匙的腔体，前壳体朝向后壳体的一侧的顶部设有定位柱，后壳体上设有可供定位柱穿设的定位孔，定位柱中心设有螺纹孔，通过螺钉锁紧于定位柱的螺纹孔内将前壳体和后壳体固定连接，还包括设于前壳体和后壳体之间的至少一个连接壳。本实用新型所提供的一种汽车钥匙保护壳，其通过前壳体和后壳体之间的拼接方式将汽车钥匙保护壳固定于汽车钥匙的外侧，而且还在前壳体和后壳体之间设置了至少一个连接壳，使得该汽车钥匙保护壳可以自由增设该连接壳用以匹配不同厚度的汽车钥匙，使得汽车钥匙保护壳的适配性更强。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及一种汽车钥匙保护壳。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，汽车已经逐步成为了家庭的代步工具。而汽车钥匙保护壳也因其能够为智能汽车钥匙提供一定的保护作用而逐步受到人们的重视和使用。而现有的汽车钥匙保护壳都是针对不同车型的不同汽车钥匙所有针对性的设计的汽车钥匙保护壳，因此不同的汽车钥匙需要配不同的保护壳。现有的汽车钥匙保护壳的适配性低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有汽车钥匙保护壳的适配性低的缺点，提供一种汽车钥匙保护壳。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：一种汽车钥匙保护壳，包括相互拼接的前壳体和后壳体，所述前壳体和所述后壳体围合形成容纳汽车钥匙的腔体，所述前壳体朝向所述后壳体的一侧的顶部设有定位柱，所述后壳体上设有可供所述定位柱穿设的定位孔，所述定位柱中心设有螺纹孔，通过螺钉锁紧于所述定位柱的螺纹孔内将所述前壳体和所述后壳体固定连接，还包括设于所述前壳体和所述后壳体之间的至少一个连接壳。

进一步地，所述连接壳的一侧与所述前壳体的边缘对接，所述连接壳的另一侧与所述后壳体的边缘对接，所述连接壳通过所述前壳体和所述后壳体之间的螺钉固定夹紧于所述前壳体和所述后壳体之间。

进一步地，所述前壳体朝向所述后壳体的一侧的底部还设有第一卡槽，所述后壳体朝向所述前壳体的一侧的底部还设有与所述第一卡槽对应的第一卡扣。

具体地，所述连接壳的底部朝向所述前壳体的一侧设有可与所述前壳体的第一卡槽连接的第二卡扣，所述连接壳通过所述第二卡扣与所述前壳体的第一卡槽固定连接，所述连接壳的底部朝向所述后壳体的一侧设有可与所述后壳体的第一卡扣连接的第二卡槽，所述连接壳通过所述第二卡槽与所述后壳体的第一卡扣固定连接。

具体地，所述连接壳上还均设有容置槽，所述容置槽内设有磁铁。

本实用新型所提供的一种汽车钥匙保护壳的有益效果在于：其通过前壳体和后壳体之间的拼接方式将汽车钥匙保护壳固定于汽车钥匙的外侧，同时该前壳体和后壳体之间通过定位柱与定位孔的相互配合进行定位，进一步从后壳体的外侧插入螺钉并锁紧在前壳体的定位柱内，从而实现前壳体和后壳体之间的固定连接，这种定位固定方式，不仅方便前壳体和后壳体之间的定位，更方便固定，而且还在前壳体和后壳体之间设置了至少一个连接壳，使得该汽车钥匙保护壳可以自由增设该连接壳用以匹配不同厚度的汽车钥匙，使得汽车钥匙保护壳的适配性更强。

附图说明

图1是本实用新型第一实施例所提供的一种汽车钥匙保护壳的立体分解结构示意图；

图2是本实用新型第一实施例所提供的一种汽车钥匙保护壳的立体分解结构示意图。

图中：100-汽车钥匙保护壳

10-前壳体 11-定位柱 12-螺纹孔 13-第一卡槽

20-后壳体 21-定位孔 30-连接壳 31-第二卡槽

32-第二卡扣 33-容置槽 40-螺钉 50-磁铁