[实用新型]一种交通运输设备用转向调节机构有效
| 申请号： | 201822150144.1 | 申请日： | 2018-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN210187508U | 公开（公告）日： | 2020-03-27 |
| 发明（设计）人： | 马国建 | 申请（专利权）人： | 南京驰力汽车传动装置有限公司 |
| 主分类号： | B05B15/68 | 分类号： | B05B15/68 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 211162 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 交通运输 备用 转向 调节 机构 | ||
1.一种交通运输设备用转向调节机构，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)内两侧之间固定连接有隔离板(2)，所述壳体(1)内且位于顶端设有开槽(3)，所述开槽(3)内固定连接有伸缩弹簧(4)，所述伸缩弹簧(4)下端固定连接有圆形柱(9)，且所述圆形柱(9)贯穿隔离板(2)与壳体(1)且延伸至壳体(1)外侧下端，所述壳体(1)内一侧且位于隔离板(2)的下端固定连接有一号连接块(12)，所述一号连接块(12)一侧固定连接有一号电机仓(13)，所述一号电机仓(13)内设有一号电机(11)，所述圆形柱(9)上且位于隔离板(2)的下端固定连接有一号档块(6)，所述圆形柱(9)上且位于有一号档块(6)的下端固定连接由二号档块(8)，所述圆形柱(9)上且位于一号档块(6)和二号档块(8)之间穿插有转动轴(7)，且所述转动轴(7)与圆形柱(9)滑动连接，所述转动轴(7)两端转动连接有连接杆(18)，且所述连接杆(18)另一端与一号电机(11)输出端转动连接，所述圆形柱(9)上且位于二号档块(8)下端固定连接有从动齿轮(10)，所述壳体(1)内一侧且位于一号连接块(12)的下端固定连接有三号档块(15)，所述三号档块(15)一侧固定连接有二号电机仓(17)，所述二号电机仓(17)内设有二号电机(16)，所述二号电机(16)输出端转动连接有主动齿轮(14)，所述圆形柱(9)底部连接有喷头(19)。
2.根据权利要求1所述的一种交通运输设备用转向调节机构，其特征在于:所述主动齿轮(14)与从动齿轮(10)啮合连接。
3.根据权利要求1所述的一种交通运输设备用转向调节机构，其特征在于：所述隔离板(2)下端设有橡胶档块(5)。
4.根据权利要求1所述的一种交通运输设备用转向调节机构，其特征在于：所述伸缩弹簧(4)最长伸缩长度与从动齿轮(10)长度一致。
5.根据权利要求1所述的一种交通运输设备用转向调节机构，其特征在于：所述壳体(1)外侧喷有防腐漆。
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