[实用新型]汽车空调控制器操作装置

说明书

一种汽车空调控制器操作装置，包括底座(7)、基座(5)、拉线转盘(6)、线路板总成(4)、套筒(3)、按钮(2)及旋钮(1)，底座(7)具有轴向的中心通孔(72)并上端具有内腔；基座(5)位于底座(7)的内腔内；套筒(3)轴向中空并设于前述基座(5)的容置腔的端口上；按钮(2)相对套筒(3)能轴向移动；旋钮(1)轴向中空，套设于前述按钮(2)外周并底端与前述拉线转盘(6)连接。按钮可以轴向移动，用于对开关的控制，旋钮带动拉线转盘转动，从而实现线缆的收放，进而实现对空调功能的切换，基座内又设置电路板总成，将空间合理利用，整体结构紧凑合理。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆空调的操作装置，可用于调节空调出风大小和风向等。

背景技术

现有的许多汽车空调器风门的开度一般都是由机械传动机构来实现的，基本结构：操作件直接连接至表盘的转轴，并且基于表盘的旋转操作而直接被操作。操作件机械连接至空调机，并且通过表盘的操作力基于操作件的操作来改变空调机的状态。

通过该结构，转轴作为在表盘中心部分中传递操作力的部件。由于转轴中心位置的设置，使得很难在表盘的中心部分保持足够的空间，部件进行布置时受到很多限制。存在空调风门调节传动机构体积庞大、传统平稳性较差等缺陷，不能满足现代汽车发展的需要。

作为改进，现有技术中公开了一种新的结构，见专利号为ZL200410082601.8的中国发明专利《车辆空调机的操作装置》(授权公告号为CN1601427B)，该专利通过设于表盘一侧的双联齿轮来传动，使得表盘中心的空间显得较大，利于其他部件布置。类似的还可以参考专利号为ZL200410082600.3的中国发明专利《车辆空调机的操作装置》(授权公告号为CN160142B)。

但上述公开文献的操作装置整体传动机构较为复杂，而且安装麻烦，部件之间的传动连接需要较高的装配精度，并且，由于双联齿轮的存在还是占用了一定的中心空间，对内部部件的合理布置还是存在一定的限制，整体结构有待进一步改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种旋钮中心内其他零部件布置受限制较少的汽车空调控制器操作装置。

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种传动机构设置简单且装配快捷的汽车空调控制器操作装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车空调控制器操作装置，其特征在于包括

底座，具有轴向的中心通孔并上端具有内腔；

基座，设于前述底座的中心通孔上并位于底座的内腔内，该基座具有中心孔并上端形成容置腔；

拉线转盘，能转动地设于前述底座与基座围成的环形空间内；

线路板总成，设于前述基座的容置腔内，该线路板总成的上端面具有开关和发光体，下端面具有位于基座中心孔内的插针；

套筒，轴向中空并设于前述基座的容置腔的端口上；

按钮，设于前述套筒上端口并相对套筒能轴向移动；该按钮内侧具有与前述开关触碰配合按压柱，该按钮的操作端面上具有能供发光体的光线射出的透光部；以及

旋钮，轴向中空，套设于前述按钮外周并底端与前述拉线转盘连接，前述旋钮转动状态下能带动拉线转盘相对底座转动。

进一步，所述按钮和旋钮之间的间隙内设有环形装饰圈。

所述拉线转盘的上端面具有卡合孔或卡合槽，对应地，所述旋钮轴向向下延伸设置有与前述卡合孔或卡合槽卡接为一体的卡合凸起。