[实用新型]一种工程力学的耐疲劳度测试装置

说明书

本实用新型公开了一种工程力学的耐疲劳度测试装置，底座，滑套，滑轴，连杆，调位杆，减速机，红外计数仪；其特征在于所述底座的一端垂直的安装有拉板，在拉板中部设有螺纹孔，在螺纹孔内安装有螺栓，在螺栓的末端端头设有固定环；所述底座中部与螺栓在一条直线上固定有滑套，在滑套内固定有滑轴，在滑轴的一端设有固定环，另一端以铰接的方式固定有连杆，连杆的另一端固定通过转轴与调位杆连接，调位杆的另一端连接在减速机的输出端上；所述减速机通过滑座可滑动的固定在底座上，在滑座上设有可与底座固定的紧固螺丝；该装置能够对弹簧做不同拉升长度的耐疲劳度试验。

技术领域

本实用新型涉及疲劳测试实验领域，具体涉及一种工程力学的耐疲劳度测试装置。

背景技术

弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件。弹簧在形式上分为压缩弹簧，拉升弹簧，扭转弹簧等；弹簧用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状。但是任何一个机械零件都是有使用寿命的，也就是常说的金属的疲劳度，弹簧也不例外，在经过长时间多次的“受力-恢复”这个过程中，由于金属的疲劳原因，最终会导致弹簧不能够如初始长度一样，恢复到原长，而在使用的过程中，对弹簧又有“受力-恢复”次数要求，因此在加工时，会对本批次的弹簧做疲劳试验。同一弹簧可以应用在不同设备上，而不同设备对于弹簧的拉伸长度不一致，而拉伸长度也是影响弹簧疲劳程度的一个重要原因，现在设备只能定长的对弹簧做疲劳度测试，想要测试不同拉伸长度下的弹簧疲劳程度，工序是比较复杂的。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种工程力学的耐疲劳度测试装置，该装置能够对弹簧做不同拉升长度的耐疲劳度试验，以获得更加全面的弹簧疲劳数据。

一种工程力学的耐疲劳度测试装置，底座，滑套，滑轴，连杆，调位杆，减速机，红外计数仪；其特征在于所述底座的一端垂直的安装有拉板，在拉板中部设有螺纹孔，在螺纹孔内安装有螺栓，在螺栓的末端端头设有固定环；所述底座中部与螺栓在一条直线上固定有滑套，在滑套内固定有滑轴，在滑轴的一端设有固定环，另一端以铰接的方式固定有连杆，连杆的另一端固定通过转轴与调位杆连接，调位杆的另一端连接在减速机的输出端上；所述减速机通过滑座可滑动的固定在底座上，在滑座上设有可与底座固定的紧固螺丝；

所述调位杆前侧面设有通槽，在通槽内安装有滑块，滑块的前侧面设有转轴，在滑块上与圆孔方向在一条直线上的设有螺纹孔；调位杆的自由端的端面设有圆孔，螺杆穿过圆孔旋拧在滑块的螺纹孔内，并且螺杆的尾端可旋转的固定在调位杆上；

所述底座上固定有红外计数仪，红外计数仪的红外探头安装在减速机上，且位于调位杆转动的半径范围内。

优选地，所述滑座为T型结构，滑座的上端面通过螺栓与减速机相连，滑道的下端面设有滑槽；在底座上对应滑槽位置处设有滑道，滑座在滑道上可左右滑动，并由紧固螺丝固定其滑动至某一点的位置。

优选地，所述螺杆的尾端通过轴承与调位杆固定；转动螺杆，由于螺纹传动的原因，滑顺着螺杆进行移动。

优选地，所述红外计数仪型号为HE-06A。

优选地，所述红外探头安装位置与减速机的转轴在同一水平线上，且位于减速机的输出 轴的左侧，调位杆转动到水平的左侧位置时，调位杆的自由端刚好遮住红外探头。

本实用新型的有益效果在于：测试弹簧的疲劳度时，通过调整该装置，实现对弹簧不同拉伸长度的测试，以获得不同拉伸长度下弹簧的疲劳度的数据，满足不同设备使用需求以及要求。

附图说明

图1为本实用新型侧视结构示意图。

图2为本实用新型俯视结构示意图。

图3为本实用新型局部传动机构结构示意图。

图4为本实用新型的调位杆结构示意图。