[实用新型]一种电气元件安装壳体和电动车辆有效
申请号: | 201822149890.9 | 申请日: | 2018-12-20 |
公开(公告)号: | CN209787581U | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 朱彤;匡硕;刘博渊 | 申请(专利权)人: | 东软睿驰汽车技术(沈阳)有限公司 |
主分类号: | H05K5/00 | 分类号: | H05K5/00;H05K5/02;H05K7/02;H05K7/12;B60R16/02 |
代理公司: | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王宝筠 |
地址: | 110179 辽宁省沈阳市浑*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电气元件安装 固定部件 下壳体 壳体 固定电气元件 安装固定 电气元件 上壳体 壳体空间 拆卸 本实用新型 可拆卸安装 电动车辆 电器元件 固定的 有效地 维修 承载 | ||
本实用新型公开了一种电气元件安装壳体和电动车辆,该电气元件安装壳体包括上壳体、固定部件和下壳体,所述上壳体和所述下壳体连接,所述固定部件和所述下壳体连接;所述上壳体用于与所述下壳体结合形成电气元件安装壳体空间;所述固定部件用于在所述电气元件安装壳体空间内可拆卸安装并固定电气元件;所述下壳体用于承载所述固定部件安装并固定的所述电气元件。可见,该电气元件安装壳体直接在下壳体设置有安装并固定电气元件的固定部件,使得在安装固定电气元件时不需要增加多余的零件,即可快速有效地安装并固定电气元件,即,电气元件的安装固定操作以及后续维修拆卸操作均较为简单便捷,从而能够提高安装固定或维修拆卸电器元件的效率。
技术领域
本实用新型涉及电动车辆电池系统技术领域,尤其涉及一种电气元件安装壳体和电动车辆。
背景技术
随着汽车技术的快速发展,电动汽车逐渐进入人们的视野,越来越多的用户购买并使用电动汽车。电动汽车的能源主要是电能,而电能主要是由电池提供的,因此,在电动汽车中研发设置有电池系统,用于产生电能提供给电动汽车。
由于电池系统需要安装一些电气元件,例如,继电器、预充电阻等电气元件,有一部分电气元件需要安装聚集在一起,则利用电气元件安装壳体安装需要聚集的电气元件,这些电气元件在电气元件安装壳体需要固定。现有技术中,在电气元件安装壳体中安装电气元件时,通常需要额外的零件安装固定上述电气元件,例如,固定扣、夹带等零件。
但是,发明人经过研究发现,采用额外的零件安装固定电气元件,即,在安装固定电气元件时增加了较多零件,导致安装固定操作以及后续维修拆卸操作都比较繁琐复杂,不够简单便捷,从而影响安装固定或维修拆卸电器元件的效率。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种电气元件安装壳体和电动车辆,基于电气元件安装壳体安装固定电气元件时不需要增加多余的零件,即可快速有效地安装并固定电气元件,即,电气元件的安装固定操作以及后续维修拆卸操作均较为简单便捷,从而能够提高安装固定或维修拆卸电器元件的效率。
第一方面,本实用新型实施例提供了一种电气元件安装壳体,该壳体包括:上壳体、固定部件和下壳体,所述上壳体和所述下壳体连接,所述固定部件和所述下壳体连接;
所述上壳体,用于与所述下壳体结合形成电气元件安装壳体空间;
所述固定部件,用于在所述电气元件安装壳体空间内可拆卸安装并固定电气元件;
所述下壳体,用于承载所述固定部件安装并固定的所述电气元件。
可选的,所述固定部件与所述下壳体的内侧壁一体成型。
可选的,所述固定部件为固定弹片。
可选的,所述固定弹片包括金属固定弹片。
可选的,还包括连接部件,所述连接部件与所述上壳体或所述下壳体连接;
所述连接部件,用于可拆卸连接所述上壳体和所述下壳体,使得所述上壳体和所述下壳体结合。
可选的,所述连接部件为卡扣,所述卡扣为U型卡扣。
可选的,所述U型卡扣与所述上壳体的外侧壁采用注塑技术一体成型。
可选的,所述U型卡扣外侧壁上还包括凸起部件和/或凹陷部件。
可选的,所述凸起部件包括凸点、凸块和/或凸条,所述凹陷部件包括凹槽。
第二方面,本实用新型实施例提供了一种电动车辆,该电动车辆包括:电池系统,所述电池系统包括上述第一方面任一项所述的电气元件安装壳体。
与现有技术相比,本实用新型至少具有以下优点:
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