[实用新型]一种新型多齿轮限位系统

说明书

本实用新型公开了涉及多齿轮限位系统技术领域，具体为一种新型多齿轮限位系统，包括主动斜齿轮、从动斜齿轮和机械开关，所述主动斜齿轮的右端匹配啮合有从动斜齿轮，所述从动斜齿轮的长度为主动斜齿轮的长度的两倍，所述从动斜齿轮的左侧面设有滑移槽，本实用新型多齿轮限位开关由主动斜齿轮带动与之啮合的从动斜齿轮，改变主动斜齿轮在从动斜齿轮左侧的位置以改变传动比，以获得合适的转动速度，从动斜齿轮上装有碰块，当转动到需要的位置时，碰块与机械开关碰撞，进而达到控制机械开关的目的，多齿轮限位系统结构简单，一定程度上减少了限位开关的占用空间，具有更强的适应性，由于转速能够调节而稳定性也更好。

技术领域

本实用新型涉及多齿轮限位系统技术领域，具体为一种新型多齿轮限位系统。

背景技术

多齿轮限位系统中的多齿轮限位开关占用太多的空间，且对转动行程和速度有诸多限制，多齿轮由于存在多级速比，可根据不同场合改变齿轮的搭配，以满足不同的需求。多齿轮限位开关在实际使用中仍存在控制使用不便的弊端。

为此，我们提出了一种新型多齿轮限位系统以良好的解决上述弊端。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型多齿轮限位系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型多齿轮限位系统，包括主动斜齿轮、从动斜齿轮和机械开关，所述主动斜齿轮的右端匹配啮合有从动斜齿轮，所述从动斜齿轮的长度为主动斜齿轮的长度的两倍，所述从动斜齿轮的左侧面设有滑移槽，所述滑移槽上下两端位置的底面处均通过螺纹配合连接有限位螺钉，所述滑移槽的横截面呈T字形槽体结构，滑移槽中滑动连接有与之相匹配的碰块，所述碰块伸出从动斜齿轮的左侧表面并活动放置在限位圈和主动斜齿轮之间组成的环形槽中，所述主动斜齿轮上上下贯穿有主动轴，所述主动轴和主动斜齿轮之间过盈配合，所述从动斜齿轮上上下活动贯穿有从动轴，所述从动轴的下端活动穿过下方的从动轴支撑板设置，所述从动斜齿轮的右侧设有机械开关，所述机械开关活动穿过机械开关固定壳上的机械开关升降槽设置，所述机械开关固定壳设置在从动斜齿轮的右方。

优选的，所述滑移槽呈上下走向设置，滑移槽同时贯穿从动斜齿轮的上下表面设置。

优选的，所述限位圈呈圆环状结构固定焊接在主动斜齿轮的上表面，所述限位圈的横截面呈L字形结构，限位圈和主动斜齿轮之间组成环形槽。

优选的，所述从动轴贯穿从动斜齿轮上下表面的位置均通过螺纹配合连接有限位螺母，所述从动斜齿轮上下两端的限位螺母分别活动贴合在从动斜齿轮的上下表面。

优选的，所述机械开关与碰块对应设置，且机械开关的长度和从动斜齿轮的长度一致，机械开关表面和从动斜齿轮的表面相平行。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型多齿轮限位开关由主动斜齿轮带动与之啮合的从动斜齿轮，改变主动斜齿轮在从动斜齿轮左侧的位置以改变传动比，以获得合适的转动速度，从动斜齿轮上装有碰块，当转动到需要的位置时，碰块与机械开关碰撞，进而达到控制机械开关的目的，多齿轮限位系统结构简单，一定程度上减少了限位开关的占用空间，具有更强的适应性，由于转速能够调节而稳定性也更好；

2.本实用新型碰块始终被活动限制在限位圈和主动斜齿轮之间组成的环形槽中，能够跟随主动斜齿轮位置改变为改变在从动斜齿轮上的位置，进而可方便控制机械开关；

3.本实用新型中滑移槽中的限位螺钉起到避免碰块从其内部脱落的现象，滑移槽供碰块上下移动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。