[实用新型]一种带除湿功能的风阀系统

说明书

一种带除湿功能的风阀系统，包括进风管道和出风管道，其特征在于：述的进风管道和出风管道上穿插有吸附转轮，吸附转轮一半设在进风管道内，且另一半设在出风管道内，吸附转轮外套有皮带，进风管道内设有进风过滤器，进风管道与进风风机的进风口相连，进风风机的出风口和船内管道相连，进风管道的进风口处设有进风风阀；出风管道的出风口处设有出风风阀，出风管道与出风风机的出风口相连，出风风机的进风口和船内管道相连，船内管道穿过动力舱，动力舱内的发动机组的散热器的一端设在船内管道内，进风一侧的船内管道内设有出风过滤器；本实用新型通过吸附转盘实现物理吸附除湿，避免了化学除湿，提高了工作效率，且降低污染和成本。

技术领域

本实用新型涉及一种通风系统设备，具体涉及一种带除湿功能的风阀系统。

背景技术

现有船舶行驶在大海中时，海面上的空气潮湿，通过通风系统吸入的空气潮湿，船员和船内设备等无法适应，所以需要对船内吸入用来置换的新鲜空气进行除湿工作，而现有的多数是化学除湿，既不环保，且增加了运营成本。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的不足，提出了一种带除湿功能的风阀系统，包括进风管道和出风管道，其特征在于：述的进风管道和出风管道上穿插有吸附转轮，所述的吸附转轮一半设在进风管道内，且所述的另一半设在出风管道内，所述的吸附转轮外套有皮带，所述的皮带与驱动马达相连，所述的进风管道内设有进风过滤器，所述的进风管道与进风风机的进风口相连，所述的进风风机的出风口和船内管道相连，所述的进风管道的进风口处设有进风风阀；所述的出风管道的出风口处设有出风风阀，所述的出风管道与出风风机的出风口相连，所述的出风风机的进风口和船内管道相连，所述的船内管道穿过动力舱，所述的动力舱内的发动机组的散热器的一端设在船内管道内，所述的进风一侧的船内管道内设有出风过滤器。

所述的进风风阀包括两侧挡板，所述的挡板上设有月牙齿，所述的月牙齿上的齿与开关马达的主轴上的齿轮相咬合，所述的开关马达通过固定支架固定在进风风阀上，所述的月牙齿和开关马达相错位固定在固定支架上，所述的挡板与进风风阀想接触的位置设有密封胶圈。

所述的出风风阀包括两侧挡板，所述的挡板上设有月牙齿，所述的月牙齿上的齿与开关马达的主轴上的齿轮相咬合，所述的开关马达通过固定支架固定在进风风阀上，所述的月牙齿和开关马达相错位固定在固定支架上，所述的挡板与出风风阀想接触的位置设有密封胶圈。

所述的吸附转轮上设有隔板，所述的隔板的一侧设在进风管道内，所述的隔板的另一侧设在出风管道内，所述的进风管道内设有定位件与吸附转轮相连。

本实用新型的有益效果为：提出了一种结构紧凑的一种带除湿功能的风阀系统，具备以下有益效果：（1）、本实用新型通过吸附转盘实现物理吸附除湿，避免了化学除湿，提高了工作效率，且降低污染和成本。

（2）、本实用新型通过发动机组产生的热量对吸附转轮进行修复，实现了能源再利用，既环保又降低了成本。

（3）、本实用新型通过开关马达控制月牙齿对风阀进行开关控制，并设有的密封圈实现了密封，并通过开关马达可以控制挡板开启的角度，实现自动化。

（4）、本实用新型由于吸附转轮通过隔板的分界为50%，实现了对吸附转轮修复的温度可降低至50℃~90℃即可，降低了对吸附转盘修复的高温度的要求，更加适合船上使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的吸附转盘的结构示意图。

图3是本实用新型的进风风阀和出风风阀的俯视结构示意图。

图4是本实用新型的进风风阀和出风风阀的主视结构示意图。

具体实施方式