[实用新型]一种应急通信设备用散热结构

说明书

本实用新型公开了一种应急通信设备用散热结构，包括壳体和冷却片，所述壳体内腔前部固定连接有水冷箱，所述水冷箱下端通过连接管与循环泵的进水端无缝连接，所述循环泵的出水端通过出水管与冷却片无缝连接，所述冷却片外侧上部通过进水管与水冷箱无缝连接，所述壳体内腔后部设有齿轮，所述齿轮上下两侧啮合连接有两根调节横杆，所述调节横杆末端与冷却片固定连接，所述齿轮前端中部固定连接有传动杆，所述传动杆末端固定连接有转动盘，所述冷却片中部设有纵向卡槽通过卡块活动卡接有卡扣件，本实用新型能够适应更多规格和型号的应急通信设备，能够对应急通信设备进行辅助散热以提高散热效率。

技术领域

本实用新型涉及散热结构技术领域，具体为一种应急通信设备用散热结构。

背景技术

目前国家应急灾害救援主要以地面应急通信机动车辆为主，应急通信车在通信保障中一方面受地面环境和道路条件限制，在一些洪水、地震等自然灾害的地方，如道路受损严重，应急通信车将无法快速部署到位；另一方面，受到天线挂高限制，应急通信车的覆盖范围也相对有限，只能覆盖周围几公里的范围。在有灾害的地方，能否正常通信，对抢险救灾有着极大的影响。现在，也有少量的应用在飞机或无人机上的机载应急通信设备，更机动灵活，覆盖范围也变得大很多，由于应急通信设备的使用环境往往较为恶劣，其自身工作的功率也相对较大，故而应急通信设备的散热问题是一个重要的问题，但现在并没有专门配套的辅助散热设备，为此，我们提出了一种应急通信设备用散热结构，用以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种应急通信设备用散热结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应急通信设备用散热结构，包括壳体和冷却片，所述壳体内腔前部固定连接有水冷箱，所述水冷箱下端通过连接管与循环泵的进水端无缝连接，所述循环泵的出水端通过出水管与冷却片无缝连接，所述冷却片外侧上部通过进水管与水冷箱无缝连接，所述壳体内腔后部设有齿轮，所述齿轮上下两侧啮合连接有两根调节横杆，所述调节横杆末端与冷却片固定连接，所述齿轮前端中部固定连接有传动杆，所述传动杆末端固定连接有转动盘，所述冷却片中部设有纵向卡槽通过卡块活动卡接有卡扣件，所述冷却片设有若干个，分为两组，分别与两根调节横杆固定连接，所述冷却片后侧上下均开有通孔，相邻的通孔通过软管无缝连接。

优选的，所述卡扣件对称设有两个，且通过弹簧固定连接。

优选的，所述调节横杆边缘开有齿槽，所述齿槽与齿轮啮合连接。

优选的，所述冷却片为中空铝片。

优选的，所述壳体内置有蓄电池组构成的电源模块，所述循环泵与电源模块电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种一种应急通信设备用散热结构，通过设置冷却片、循环泵和水冷箱的结构，达到了能够对应急通信设备进行辅助散热提高散热效率的效果；通过设置调节横杆和卡扣件的的结构，达到了能够调节该散热结构横向和纵向卡接间距的效果，能够适应更多规格和型号的应急通信设备。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型冷却片的侧剖图；

图3为本实用新型壳体的侧剖图；

图4为本实用新型冷却片的后视图。

图中：1壳体、11转动盘、12传动杆、13齿轮、14水冷箱、15出水管、16进水管、17连接管、2冷却片、21调节横杆、22齿槽、23纵向卡槽、3卡扣件、31卡块、32弹簧、4循环泵、5通孔、51软管。

具体实施方式