[实用新型]一种便捷气动杆有效
申请号: | 201822144470.1 | 申请日: | 2018-12-20 |
公开(公告)号: | CN209278378U | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | 高进;陈道毛;王璐 | 申请(专利权)人: | 常州市莱特气弹簧有限公司 |
主分类号: | F16F9/02 | 分类号: | F16F9/02;F16F9/32;F16N1/00 |
代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 李红波 |
地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气动杆 润滑剂 缸筒 添加装置 本实用新型 活塞 缸筒侧壁 工作效率 两端固定 后端盖 活塞杆 气弹簧 前端盖 拆卸 | ||
本实用新型涉及气弹簧技术领域,尤其是一种便捷气动杆,包括缸筒,缸筒两端固定有前端盖和后端盖,缸筒内设有活塞,活塞固定连接有活塞杆,所述缸筒侧壁设有润滑剂添加装置。本实用新型的一种便捷气动杆,当气动杆使用过程中,将润滑剂添加装置内的润滑剂注入缸筒内,润滑剂添加装置是设置在缸筒侧壁内部的,无需额外设备进行添加,也无需将气动杆拆卸后添加,操作简单便捷,大大的提高了工作效率。
技术领域
本实用新型涉及气弹簧技术领域,尤其是一种便捷气动杆。
背景技术
气动杆的气缸通过压力空气使活塞移动,通过改变进气方向,改变活塞杆的移动方向。当从气缸的无杆腔输入压缩空气时,并从气缸的有杆腔排气,气缸腔内的压力差作用在活塞上所形成的力克服阻力负载推动活塞运动,使活塞杆伸出;当有杆腔进气,无杆腔排气时,使活塞杆缩回。通过控制气缸的有杆腔和无杆腔交替进气和排气,活塞实现往复直线运动 ,活塞与缸筒之间往往会在缸筒壁上调节润滑剂进而降低活塞运动过程中的摩擦力,进而减小相互之间的阻力,使得活塞运动更加的顺畅,然而在气动杆长时间的使用过程中,润滑剂逐渐被消耗,或者是长时间摩擦失效后,需要对气动杆的缸筒内添加润滑剂使其能够继续正常使用,而现有的添加方式需要打开缸筒上方的端盖后进行添加,该方式比较麻烦,拆卸过程复杂,且需要浪费大量的时间来操作。
实用新型内容
为了克服现有的气动杆添加润滑剂过程复杂的不足,本实用新型提供了一种便捷气动杆,当气动杆使用过程中,将润滑剂添加装置内的润滑剂注入缸筒内,润滑剂添加装置是设置在缸筒侧壁内部的。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种便捷气动杆,包括缸筒,缸筒两端固定有前端盖和后端盖,缸筒内设有活塞,活塞固定连接有活塞杆,所述缸筒侧壁内部设有润滑剂添加装置,所述润滑剂添加装置包括储液室,所述储液室上端设有输入塞柱,所述储液室下端设有输出塞柱,所述储液室侧壁固定有透明指示板。
进一步的,包括输入塞柱与缸筒侧壁螺纹配合连接且接口处设有密封圈。
进一步的,包括输出塞柱与缸筒侧壁螺纹配合连接且接口处设有密封圈,所述输出塞柱中部焊接有限位圈,输出塞柱贯穿整个储液室,所述输出塞柱堵塞密封缸筒内部与储液室之间的通孔。
进一步的,包括缸筒侧壁上设有连通储液室的窗口,窗口由透明指示板通过密封垫圈封闭式固定连接。
本实用新型的有益效果是,本实用新型的一种便捷气动杆,拧开输入活塞,往储液室注入润滑剂,当气动杆使用过程中需要添加润滑剂时,拧开输出塞柱,使得输出塞柱前端脱离通孔后,让润滑剂流进缸筒内进而实现润滑剂的添加,润滑剂提前存放在储液室,润滑剂添加装置是设置在缸筒侧壁内部的,无需额外设备进行添加,也无需将气动杆拆卸后添加,操作简单便捷,大大的提高了工作效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的侧视图;
图3是图1A处的局部放大图。
图中1.缸筒,2.前端盖,3.后端盖,4.活塞,5.活塞杆,6.润滑剂添加装置,7.储液室,8.输入塞柱,9.输出塞柱,10.透明指示板,11.限位圈,12.通孔,13.窗口。
具体实施方式
如图1是本实用新型的结构示意图,一种便捷气动杆,包括缸筒1,缸筒1两端固定有前端盖2和后端盖3,缸筒1内设有活塞4,活塞4固定连接有活塞杆5,所述缸筒1侧壁内部设有润滑剂添加装置6,所述润滑剂添加装置6包括储液室7,所述储液室7上端设有输入塞柱8,所述储液室7下端设有输出塞柱9,所述储液室7侧壁固定有透明指示板10。
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