[实用新型]一种汽车电子悬架的外支架弯折工装有效
| 申请号： | 201822143540.1 | 申请日： | 2018-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN209477085U | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 张博强;徐浩;张施建;陈修萍 | 申请（专利权）人： | 宣城协盈汽车零部件科技有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10 |
| 代理公司： | 合肥东信智谷知识产权代理事务所(普通合伙) 34143 | 代理人： | 王学勇 |
| 地址： | 242000 安徽省宣城市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 中心支撑架 压合块 底板 外支架 顶块 弯折 本实用新型 弧度控制 汽车电子 平行度 工装 适配 悬架 侧翼 减震 滑动配合面 电子悬架 顶部中心 滑动连接 稳定车身 压合槽 压合面 压合 组装 保证 | ||
1.一种汽车电子悬架的外支架弯折工装，其特征在于，包括底板(10)、中心支撑架(20)、压合块(30)和顶块(40)，所述中心支撑架(20)固定安装在底板(10)的顶部中心，所述中心支撑架(20)的两侧设有压合块(30)，所述压合块(30)与底板(10)滑动连接，所述顶块(40)设置在压合块(30)上方；所述中心支撑架(20)包括弧度控制部(21)和平行度控制部(22)，所述平行度控制部(22)的横截面为长方形，所述弧度控制部(21)的横截面为圆形，所述弧度控制部(21)固设在平行度控制部(22)的顶部；所述压合块(30)包括压合面(31)和滑动配合面(32)，所述压合面(31)靠近中心支撑架(20)设置，所述滑动配合面(32)为远离中心支撑架(20)的一面且滑动配合面(32)为倾斜设置，所述压合面(31)上设有与弧度控制部(21)适配的凹槽(33)；所述顶块(40)的底部设有与压合块(30)适配的压合槽(41)，所述压合槽(41)的横截面为等腰梯形，所述压合槽(41)的侧壁设有与滑动配合面(32)相同的倾斜角度。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电子悬架的外支架弯折工装，其特征在于，所述压合块(30)的两侧设有第一固定柱(34)，所述底板(10)上设有第二固定柱(11)，所述第二固定柱(11)远离中心支撑架(20)设置且与第一固定柱(34)同侧，所述第一固定柱(34)第二固定柱(11)之间设有复位弹簧(35)，所述复位弹簧(35)的两端分别固定在第一固定柱(34)第二固定柱(11)上。
3.根据权利要求1或2任一所述的一种汽车电子悬架的外支架弯折工装，其特征在于，所述压合块(30)的底部设有滑块(36)，所述底板(10) 上设有与滑块(36)适配的滑槽(12)，所述滑槽(12)的方向与复位弹簧(35)平行。
4.根据权利要求3所述的一种汽车电子悬架的外支架弯折工装，其特征在于，所述滑块(36)的底部设有膨大部(37)，所述膨大部(37)为球状，所述滑槽(12)靠近边缘的末端设有与膨大部(37)适配的滑动入口(13)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宣城协盈汽车零部件科技有限公司，未经宣城协盈汽车零部件科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201822143540.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种可快速冷却的冲压模具
- 下一篇：一种汽车顶盖用汽车模具
