[实用新型]一种变桨齿轮箱加油、放油装置

说明书

本实用新型公开了一种变桨齿轮箱加油、放油装置，包括齿轮箱、排气口、切换阀、注油口、第一气管、手摇泵、第二气管、气泵、排油口、出油管、废油桶；所述齿轮箱侧壁上设有排气口，所述齿轮箱侧壁上设有注油口，所述注油口安装有一所述切换阀，所述切换阀的一个接口连通所述第一气管的一端，所述第一气管的另一端连通所述手摇泵的输出端，所述切换阀的另一个接口连通所述第二气管的一端，所述第二气管的另一端固定连通所述气泵的输出端，所述齿轮箱底端设有排油口，所述排油口连通所述出油管，所述出油管另一端连通所述废油桶。本实用新型的有益效果是：本结构简单，操作方便，无需拆卸即可转换放油、出油装置，快速无污染。

技术领域

本实用新型涉及变桨齿轮箱领域，具体的说，是一种变桨齿轮箱加油、放油装置。

背景技术

目前变浆齿轮箱换油直接用漏斗接油，油液自然流速慢，气味十分难闻，在轮毂密封空间此种作业方法对人体造成伤害。而且此种作业方式在接完Y字形左右两个变桨齿轮箱油后需要人员和工具撤离轮毂，再次进行盘车将最下方变桨齿轮箱旋转到侧上方才能再次进行放油加油作业，工作效率低，劳动强度大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，操作方便，无需拆卸即可转换放油、出油装置，快速无污染的变桨齿轮箱装置。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种变桨齿轮箱加油、放油装置，包括齿轮箱、排气口、切换阀、注油口、第一气管、手摇泵、第二气管、气泵、排油口、出油管、废油桶；所述齿轮箱侧壁上部设有所述排气口，所述齿轮箱侧壁上设有所述注油口，所述注油口处安装有一所述切换阀，所述切换阀的一个接口连通所述第一气管的一端，所述第一气管的另一端连通所述手摇泵的输出端，所述切换阀的另一个接口连通所述第二气管的一端，所述第二气管的另一端固定连通所述气泵的输出端，所述齿轮箱底端设有所述排油口，所述排油口连通所述出油管一端，所述出油管另一端固定连通所述废油桶。

本实用新型的有益效果是：本结构简单，操作方便，无需拆卸即可转换放油、出油装置，快速无污染。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述手摇泵设有用于手持的手杆。

采用上述进一步方案的有益效果是方便手动控制泵，操作方便。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述手摇泵电路连接一用于计时加油时间的计时器a。

采用上述进一步方案的有益效果是在对变桨齿轮箱加油时，可以根据经验，到合适时间停止加油。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述排油口上安装有一阀门。

采用上述进一步方案的有益效果是打开阀门使油进入所述出油管，关闭阀门，停止放油。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述气泵电路连接一用于计时防油时间的计时器b。

采用上述进一步方案的有益效果是在对变桨齿轮箱加压放油时，可以根据经验，到合适时间停止放油。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述第一气管在所述第二气管的上方。

采用上述进一步方案的有益效果是结构简单，互不干扰。

附图说明

图1为本实用新型结构图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：