[实用新型]汽车连接线生产多工位固定底座

说明书

汽车连接线生产多工位固定底座，它涉及汽车连接线生产设备技术领域。它包含连接座、固定座、第一工位、第二工位、固定杆、高台阶、低台阶，所述的固定座固定连接在连接座的正上方，高台阶和低台阶分别位于固定座的正上方，且高台阶上设置有第一工位，低台阶上设置有第二工位，第一工位和第二工位的内部均设置有两个固定杆，且四个固定杆分别与连接座固定连接，它结构简单，采用双工位形式，可以提高汽车连接线的生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车连接线生产设备技术领域，具体涉及汽车连接线生产多工位固定底座。

背景技术

汽车连接线是一种用在汽车内部将电器之间的部件快速连接的一种快捷插头，其再生产组装时，步骤繁琐，单个部件需经过多个工位进行加工，生产效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种汽车连接线生产多工位固定底座，它结构简单，采用双工位形式，可以提高汽车连接线的生产效率。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包含连接座1、固定座2、第一工位3、第二工位4、固定杆5、高台阶6、低台阶7，所述的固定座2固定连接在连接座1的正上方，高台阶6和低台阶7分别位于固定座2的正上方，且高台阶6上设置有第一工位3，低台阶7上设置有第二工位4，第一工位3和第二工位4的内部均设置有两个固定杆5，且四个固定杆5分别与连接座1固定连接。

所述的高台阶6的四个边角上分别交叉对应设置有第一连接孔61和第一限位孔62。

所述的第一工位3的内径尺寸大于第二工位4的内径尺寸，且第一工位3和第二工位4的内径尺寸均大于汽车连接线配件的外径尺寸。

所述的连接座1的四个边角均设置有第二连接孔11，且连接座1左右两侧两个第二连接孔11的中间位置设置有第二限位孔12。

所述的第一连接孔61和第二连接孔11均为沉头孔。

所述的四个固定杆5分别两两相对应，且四个固定杆5的顶部平齐。

本实用新型的工作原理：连接座1通过两个第二限位孔12限位在旋转盘的四周，并通过四个第二连接孔11将连接座1固定连接在旋转盘的正上方四周，高台阶6的四个边角上分别交叉对应设置有第一连接孔61和第一限位孔62，固定座2通过高台阶6上的两个第一限位孔62进行限位，并用螺丝通过两个第一连接孔61将固定座2固定连接在连接座1的正上方，高台阶6和低台阶7分别位于固定座2的正上方，且高台阶6上设置有第一工位3，低台阶7上设置有第二工位4，第二工位4为汽车连接线配件内零件的工位，第一工位3为汽车连接线配件外零件的工位，电机带动旋转盘旋转，从而使连接座1移动至加工区域进行加工。

采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：它结构简单，采用双工位形式，可以提高汽车连接线的生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是对应图2的主视图；

图4是本实用新型与旋转盘之间的连接结构示意图。

附图标记说明：连接座1、固定座2、第一工位3、第二工位4、固定杆5、高台阶6、低台阶7、第一连接孔61、第一限位孔62、第二连接孔11、第二限位孔12。

具体实施方式