[实用新型]一种煤矿井下胶轮车防滑链

说明书

本实用新型公开一种煤矿井下胶轮车防滑链，包括一组依次铰接的槽钢条单元，槽钢条单元的开口侧设有铰接筋条，铰接筋条与槽钢条单元垂直交叉，相邻的两个槽钢条单元之间通过铰接筋条铰接；每个槽钢条单元的封闭底面朝向胶轮车轮胎的轮面设置，铰接后的槽钢条单元形成环绕胶轮车轮胎的防滑链；每个槽钢条单元的两端弯曲呈弧形，使槽钢条单元能够与胶轮车轮胎侧部形成配合；本实用新型防滑链能够适应井下的复杂环境，避免轮胎磨损，降低成本。

技术领域

本实用新型涉及煤矿井下作业设备技术领域，具体是一种煤矿井下胶轮车防滑链。

背景技术

胶轮车是煤矿井下作业的常用设备，胶轮车有着灵活、方便，机械效率高等优点，但同时存在井下环境不好对轮胎磨损过大，轮胎成本投入过高的问题。由于井下工况复杂，使用市场上常见的轮胎防滑链会经常发生松链、断链现象，对轮胎伤害大。而如果更换实心轮胎，虽然效果较好，但是实心轮胎过重，增加胶轮车减速箱和发动机的负荷及磨损，并增加燃油消耗。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种煤矿井下胶轮车防滑链，该防滑链能够适应井下的复杂环境，避免轮胎磨损，降低成本。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种煤矿井下胶轮车防滑链，包括一组依次铰接的槽钢条单元，槽钢条单元的开口侧设有铰接筋条，铰接筋条与槽钢条单元垂直交叉，相邻的两个槽钢条单元之间通过铰接筋条铰接；每个槽钢条单元的封闭底面朝向胶轮车轮胎的轮面设置，铰接后的槽钢条单元形成环绕胶轮车轮胎的防滑链；每个槽钢条单元的两端弯曲呈弧形，使槽钢条单元能够与胶轮车轮胎侧部形成配合。

本实用新型的有益效果是，使用槽钢条作为防滑链的基本构成单元，强度高重量轻，且使用时槽钢条的封闭底面朝向胶轮车轮胎、开口侧朝向地面，一方面能够减少轮胎的磨损，另一方面又增大了抓地力，避免出现打滑的情况，同时提高胶轮车的爬坡能力；另外结构简单、成本低。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型槽钢条单元的立体放大示意图；

图3是本实用新型相邻的两个槽钢条单元的装配示意图；

图4是本实用新型槽钢条单元与胶轮车轮胎的配合示意图。

具体实施方式

结合图1与图2所示，本实用新型提供一种煤矿井下胶轮车防滑链，包括一组依次铰接的槽钢条单元1，槽钢条单元1的开口侧设有铰接筋条，铰接筋条与槽钢条单元1垂直交叉，作为优选的，每个槽钢条单元1均间隔设置一根第一铰接筋条2以及两根第二铰接筋条3，两根第二铰接筋条3之间形成能够与第一铰接筋条2配合的间隙。

结合图3所示，相邻的两个槽钢条单元之间通过铰接筋条铰接；以其中相邻的两个槽钢条单元为例具体说明，第一槽钢条单元1a与第二槽钢条单元1b的方向相反，使第一槽钢条单元1a的第一铰接筋条与第二槽钢条单元1b的第二铰接筋条形成配合，第一槽钢条单元1a的第二铰接筋条与第二槽钢条单元1b的第一铰接筋条形成配合，再通过螺栓4相连实现铰接。

结合图4所示，每个槽钢条单元1的封闭底面朝向胶轮车轮胎5的轮面设置，铰接后的槽钢条单元形成环绕胶轮车轮胎的防滑链；每个槽钢条单元1的两端弯曲呈弧形，使槽钢条单元能够与胶轮车轮胎5侧部形成配合。

本实用新型使用槽钢条作为防滑链的基本构成单元，强度高重量轻，且使用时槽钢条的封闭底面朝向胶轮车轮胎、开口侧朝向地面，一方面能够减少轮胎的磨损，另一方面又增大了抓地力，避免出现打滑的情况，同时提高胶轮车的爬坡能力；另外结构简单、成本低。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同替换、等效变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。