[实用新型]一种TBM施工配套机车轨枕加工放样标准尺

说明书

本实用新型公开了一种TBM施工配套机车轨枕加工放样标准尺，包括标尺主体和两块倒U型的放样样板，两块所述放样样板垂直布置于所述标尺主体的两端并固定连接，所述放样样板中部设有定位凸起，所述定位凸起下部与轨枕加工原材料的腹板抵靠，定位凸起两侧与放样样板之间具有定位间隙，轨枕加工原材料的翼缘定位于所述定位间隙内。本实用新型具有结构简单、放样精度高、放样速度快等优点。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工设备技术领域，尤其涉及一种TBM施工配套机车轨枕加工放样标准尺。

背景技术

目前，TBM(Tunnel Boring Machine，隧道掘进机)施工配套机车运行轨枕基本上都是选用工字钢或H型钢为加工原材料，在轨枕加工过程中，需要在原材料(工字钢或H型钢)上边画线放样。传统的放样方式为角尺配合钢板直尺划线放样，放样速度慢，劳动强度大，并容易因测量误差导致放样精度降低，影响后期轨枕加工效率和成品质量。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、精度高、速度快的TBM施工配套机车轨枕加工放样标准尺。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种TBM施工配套机车轨枕加工放样标准尺，包括标尺主体和两块倒U型的放样样板，两块所述放样样板垂直布置于所述标尺主体的两端并固定连接，所述放样样板中部设有定位凸起，所述定位凸起下部与轨枕加工原材料的腹板抵靠，定位凸起两侧与放样样板之间具有定位间隙，轨枕加工原材料的翼缘定位于所述定位间隙内。

作为上述技术方案的进一步改进：所述标尺主体的中部固设有手柄。

作为上述技术方案的进一步改进：所述标尺主体为方管结构。

作为上述技术方案的进一步改进：所述标尺主体和所述放样样板焊接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型公开的TBM施工配套机车轨枕加工放样标准尺，在标尺主体的两端固设垂直布置的放样样板，放样样板为倒U型结构，中部设有定位凸起，定位凸起下部与轨枕加工原材料的腹板抵靠，定位凸起两侧与放样样板之间具有定位间隙，轨枕加工原材料的翼缘定位于定位间隙内，使得放样样板与轨枕加工原材料外形尺寸吻合，放样时将放样标准尺靠在轨枕原材料上，即可保证放样样板与原材料保持垂直状态，对齐原材料一端，即可完成一个轨枕单元的放样工作，不用再次校核所画样线的对角线尺寸和所画样线与原材料的垂直关系，放样人员不需要再携带操作角尺、钢板直尺等测量工具，提高了放样效率，并可减少测量误差，降低放样工作人员的劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型TBM施工配套机车轨枕加工放样标准尺使用时的立体结构示意图。

图2是本实用新型TBM施工配套机车轨枕加工放样标准尺的侧视结构示意图。

图3是本实用新型TBM施工配套机车轨枕加工放样标准尺的主视结构示意图。

图中各标号表示：1、标尺主体；2、放样样板；21、定位凸起；22、定位间隙；3、轨枕加工原材料；31、腹板；32、翼缘；4、手柄。

具体实施方式

以下结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1至图3示出了本实用新型本实用新型的一种实施例，本实施例的TBM施工配套机车轨枕加工放样标准尺，包括标尺主体1和两块倒U型的放样样板2，两块放样样板2垂直布置于标尺主体1的两端并固定连接，放样样板2中部设有定位凸起21，定位凸起21下部与轨枕加工原材料3(本实施例中为i16工字钢)的腹板31抵靠，定位凸起21两侧与放样样板2之间具有定位间隙22，轨枕加工原材料3的翼缘32定位于定位间隙22内。