[实用新型]便于移动的汽车灯具半成品转运支架有效
申请号: | 201822140419.3 | 申请日: | 2018-12-19 |
公开(公告)号: | CN209683759U | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 刘瑛;汪文涛;张鹏 | 申请(专利权)人: | 上海开腾信号设备有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 11265 北京挺立专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 高福勇<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 201314 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
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本实用新型公开了便于移动的汽车灯具半成品转运支架,包括车架和支撑架,所述车架的内部固定安装有承重板,所述支撑架的上表面安装有把手,且支撑架的内部安装有导向通孔,所述导向通孔的上下表面均安装有锁定块,且导向通孔被转轴贯穿,所述车架的左侧开设有限位口,且所述转轴的外表面限位块,所述承重板的表面预留有导向孔和通口,且导向孔与右侧的通口相互连接,所述支撑架的下方安装有滑动支脚,且滑动支脚从导向孔中贯穿。该便于移动的汽车灯具半成品转运支架,卸货时推动支撑架,支撑架在限位口中滑动,直至滑动支脚从通口中移动出之后,支撑架随着转轴进行转动,便于支撑架上方的灯具盛置箱体顺着倾斜的支撑架滑落,减少人员的搬运。
技术领域
本实用新型涉及汽车灯具技术领域,具体为便于移动的汽车灯具半成品转运支架。
背景技术
在对汽车灯具进行组装时,里面有各类导线和灯泡零件,在制造时,需要将灯具半成品转运到另一个车间进行下一个步骤的组装,在转运过程中需要转运支架。现有的转运支架在移动时,不便进行卸货,都是人工将货箱搬运取卸,多次弯腰操作,工序劳累,并且现有的小车在过斜坡时,前轮还未落在斜坡上时,转运支架的地盘容易卡在斜坡的顶点,造成整体颤动,从而使得车灯的电子接头松动。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供便于移动的汽车灯具半成品转运支架,以解决上述背景技术中提出现有的转运支架在移动时,不便进行卸货;在过斜坡时,转运支架的底盘容易卡在斜坡顶点的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:便于移动的汽车灯具半成品转运支架,包括车架和支撑架,所述车架的内部固定安装有承重板,所述支撑架的上表面安装有把手,且支撑架的内部安装有导向通孔,所述导向通孔的上下表面均安装有锁定块,且导向通孔被转轴贯穿,所述车架的左侧开设有限位口,且限位口内部设置有转轴,所述转轴的外表面限位块,所述承重板的表面预留有导向孔和通口,且导向孔与右侧的通口相互连接,所述支撑架的下方安装有滑动支脚,且滑动支脚从导向孔中贯穿,所述车架的下方安装有轮架,且轮架的内侧安装有滚动轮和缓冲轮,所述转轴的一侧从车架的边侧贯穿,且转轴该侧与手轮的末端固定连接,所述车架的左侧开设有限位口,且限位口被支撑架贯穿。
优选的,所述锁定块在导向通孔的内部呈对称设置,且2个锁定块之间的距离大于转轴的外径且小于转轴直径与2个限位块的总长度。
优选的,所述承重板在车架的内部等间距安装有3个。
优选的,所述导向孔关于承重板的中心线对称设置有2个,且导向孔与通口为贯通连接。
优选的,所述滑动支脚的下端设置为球形结构,且该球形结构的直径小于通口的直径,并且该球形结构的直径大于导向孔的宽度。
优选的,所述滚动轮和缓冲轮均与轮架构成转动连接,且滚动轮关于缓冲轮的中心线对称设置有2个,并且滚动轮的直径大于缓冲轮。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该便于移动的汽车灯具半成品转运支架,
1.设置有等高度排列的承重板,从而便于对支撑架进行支撑,灯具盛放架放置在支撑架上,一次性对多个盛放架进行搬运,利用车架和滚动轮便于对整体进行移动,起到了运输灯具的作用;
2.支撑架在承重板上进行滑动,当需要卸货时,推动支撑架,支撑架在限位口中滑动,直至滑动支脚从通口中移动出之后,支撑架随着转轴进行转动,便于支撑架上方的灯具盛置箱体顺着倾斜的支撑架滑落,减小人员的搬运,提高卸货效率;
3.设置有转动的转轴,并且转轴的上方安装有限位块,从而当2个限位块为垂直状态时,有效的避免支撑架在转运过程中误移位,并且滚动轮的直径小于缓冲轮的直径,从而在下坡时,滚动轮未与下坡接触时,缓冲轮卡在斜坡的顶点,起到了缓冲的作用,避免车架争议突然悬空掉落,因此提高了整体运输的稳定性能。
附图说明
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