[实用新型]具有自清洁功能的空气过滤器系统

说明书

本实用新型涉及一种具有自清洁功能的空气过滤器系统，包括空气过滤器(1)，所述的空气过滤器(1)包括外壳(4)、安全滤芯(5)、主滤芯(6)和罩盖(7)，还包括自清洁装置(2)、自排尘装置(3)，所述的自清洁装置(2)包括依次连接的第一气源(9)、第一气阀(10)、第一气管(11)和进气管(8)，该进气管(8)安装在所述的罩盖(7)上；所述的自排尘装置(3)包括依次连接的第二气源(12)、第二气阀(13)、第二气管(14)、文丘里排尘管(15)和排尘袋(16)，所述的文丘里排尘管(15)通过连接管(17)连接所述外壳(4)。与现有技术相比，本实用新型具有使用寿命长，适应高颗粒物污染环境，保护人体，保护发动机等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种空气滤清器系统，尤其是涉及一种具有自清洁功能的空气滤清器系统。

背景技术

现代发动机工作过程是将柴油等燃料燃烧释放的热能转变成机械能，过程中需要大量的空气。为了保证发动机可以正常燃烧，同时防止空气中的颗粒污染物影响发动机零件寿命，空气滤清器成为了现代汽车以及发动机的一个重要零部件。

空气滤清器通过滤芯拦截空气中的颗粒物，当拦截的颗粒物数量达到一定程度时，空气过滤器的进气阻力会明显升高，进而导致发动机进气不足以及燃烧不充分。因此，为了保证发动机持续正常工作，滤芯在整个使用周期内需要定期维护。目前市面上常见的产品都依赖人工拆卸滤芯后进行维护保养，不仅影响效率，同时会由于清洁过程中扬起的粉尘而严重影响操作者的身体健康。当处于重载荷及高粉尘工作环境时，维护频率提高，这种问题尤为显著。

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种带有自清洁功能的空气过滤器系统解决方案，通过机械结构实现自动反吹滤芯颗粒和自动排尘，避免人工操作及其衍生问题。重载工作环境下的空气滤清器一般需要配备一个安全滤芯，用于在维护过程中对发动机进行保护，本实用新型可以在保留安全滤芯的条件下实现自清洁。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：一种具有自清洁功能的空气过滤器系统，包括空气过滤器，所述的空气过滤器包括外壳、安全滤芯、主滤芯和罩盖，其特征在于，还包括自清洁装置、自排尘装置，所述的自清洁装置包括依次连接的第一气源、第一气阀、第一气管和进气管，该进气管安装在所述的罩盖上；所述的自排尘装置包括依次连接的第二气源、第二气阀、第二气管、文丘里排尘管和排尘袋，所述的文丘里排尘管通过连接管连接所述罩盖的排尘口连接。通过第一气阀和第二气阀分别控制外部第一气源和第二气源，进而实现自动反吹和自动排尘工作，不需要拆卸罩盖和主滤芯，不接触灰尘颗粒。

进一步地，所述的主滤芯顶部上盖为弹性材料并预留装配孔，与罩盖自动形成配合密封，罩盖上的进气管插入主滤芯上盖预留装配孔中，简化了配合结构，降低了零件和密封件数量。

进一步地，所述的安全滤芯形状为锥形，顶部设有导流罩，该导流罩呈弹头型结构，其顶部为球形或锥形，侧面为锥形，将从自清洁装置引入的反吹气体平均分散到各方向，分散后的气流从内向外将主滤芯外部颗粒物吹起后沉降，实现反吹主滤芯侧壁的功能。

进一步地，所述的进气管装配在罩盖上，并在进气管上设有快插接头，与第一气管连接，保证气管密封性的同时方便连接。

进一步地，所述的第二气源通过第二气阀产生连续或间断的气流，进入文丘里排尘管形成气体流动，文丘里排尘管内的空气流动使连接管内产生负压，将外壳内壁沉降的灰尘颗粒抽出，并通过排尘袋排出。文丘里排尘管与排尘袋合使用，满足不同工作状态；空滤器工作时，排尘袋口因空滤器内腔负压作用而封闭，防止压力损失；自排尘功能启动时，排尘口受到文丘里排尘管内正压气流作用打开，正常排尘。

进一步地，所述的安全滤芯位于所述外壳中心，其顶部导流罩正对进气管关口。

进一步地，所述的主滤芯位于安全滤芯外围，通过其两端盖体与罩盖或外壳进行装配。