[实用新型]电池系统温度调节装置及电池系统

说明书

本申请公开了一种电池系统温度调节装置及电池系统，该装置包括散热水管、储水容器；热交换器、水泵和制冷剂冷却组件；所述散热水管设置于电池系统内；所述水泵的进水端与所述储水容器连接，所述水泵的出水端经所述热交换器与所述散热水管的进水端连接，所述散热水管的出水端与所述水泵的进水端连接；所述制冷剂冷却组件与所述热交换器连接。本申请能通过设置有热交换器和制冷剂冷却组件，并将热交换器设置于水路循环系统中，将制冷剂冷却组件与该热交换器连接，从而在热交换器内通过制冷剂冷却组件对水路循环系统中的冷却液进行冷却，进而对电池系统进行冷却降温；解决了电池在高温下使用寿命无法保障的问题，也提升了电池的使用安全性。

技术领域

本申请涉及电动汽车技术领域，具体涉及一种电动汽车的电池系统温度调度装置及电池系统。

背景技术

随着新能源行业的不断发展，技术标准的不断提升，整车对电池的寿命、放电倍率、充电倍率等性能要求也越来越高。

但是，目前对于整车电池的高温工作环境并没有什么有效的调节方法，

比如，在高温下大部分整车电池仍采用自然冷却的方式，容易导致电池在高温环境下衰退快，寿命无法保障，且在高温环境下，电池易出现热失控，

引发安全事故。

实用新型内容

为了克服上述现有技术存在的问题，本申请的主要目的在于提供一种能够有效地降低电池工作温度的电池系统温度调节装置。

5为了实现上述目的，本申请具体采用以下技术方案：

本申请提供了一种用于对电池系统进行温度控制的电池系统温度调节装置，该电池系统温度调节装置包括散热水管、储水容器；热交换器、水泵和制冷剂冷却组件；所述散热水管设置于电池系统内；所述水泵的进水端与所述储水容器连接，所述水泵的出水端经所述热交换器与所述散热水10管的进水端连接，所述散热水管的出水端与所述水泵的进水端连接；所述制冷剂冷却组件与所述热交换器连接。

优选地，所述制冷剂冷却组件包括压缩机、冷凝器、干燥瓶、膨胀阀和压力传感器；所述压缩机的出气端经所述冷凝器与所述干燥瓶的进气端连接；所述干燥瓶的出气端依次经所述膨胀阀、热交换器与所述压缩机的进气端连接，所述压力传感器设置于所述干燥瓶的出气端。

优选地，所述电池系统温度控制装置还包括散热器冷却组件，所述散热器冷却组件设置于散热水管的进水管路上。

优选地，所述散热器冷却组件包括散热器和电子阀；所述水泵的出水端与所述电子阀的进水端连接，所述电子阀的第一出水端经所述热交换器与所述散热水管的进水端连接，所述电子阀的第二出水端经所述散热器与所述散热水管的进水端连接。

优选地，调节装置还包括加热组件，所述加热组件设置于所述散热水管的出水管路上。

优选地，所述加热组件包括加热器，所述加热器的进水端与所述散热水管的出水端连接，所述加热器的出水端与所述水泵的进水端连接。

优选地，所述温度控制装置还包括水温传感器，所述水温传感器设置于所述散热水管的出水端。

优选地，所述加热器采用PCT加热器。

对应地，本申请还提供了一种汽车，该汽车包括电池系统及上述的电池系统温度调节装置。

相比于现有技术，本申请将散热水管设置于电池系统内，并通过将散热水管与储水容器及水泵连接组成水路循环系统，同时设置有热交换器和制冷剂冷却组件，并将热交换器设置于该水路循环系统，将制冷剂冷却组件与该热交换器连接，从而在热交换器内通过制冷剂冷却组件对水路循环系统内的冷却液进行冷却，进而对电池系统进行冷却降温；解决了电池在高温下使用寿命无法保障的问题，也提升了电池的使用安全性。

附图说明