[实用新型]汽车垫块加工的冲压模具

说明书

本实用新型公开了汽车垫块加工的冲压模具，包括下模座、固定螺栓、支柱、底板、卡槽、卡柱、橡胶垫、压板、减震器、液压气缸、电加热器、上模座，其特征在于下模座置于整个结构的最底部，底板上方有两个卡槽，上模座的底部设置两个液压气缸，液压气缸的中部有一个减震器，压板的上方中间设置一个电加热器，卡柱的底部有一个橡胶垫。本实用新型通过下模座来支撑上部结构，液压气缸通过液压动力带动压板向下运动，电加热器用于升温加热，高温状态下便于塑形，进而提高垫块的紧密度及坚固性，卡柱与卡槽相互嵌合，利用减震器来降低液压气缸升降带来的震感，使得冲压时模具更加平稳，本实用新型还具有制造成本低、牢固耐用，且各构件连接灵活的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件生产加工领域，具体为汽车垫块加工的冲压模具。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。相对于整车，零部件投入的周期更长、资金门槛更高、经营风险也更大，时至今日，我国汽车零部件核心技术缺乏的困境依然明显存在。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。在汽车零部件的生产中，目前还没有一种汽车垫块加工的冲压模具。

实用新型内容

本实用新型的正是针对以上问题，提供一种汽车垫块加工的冲压模具。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

汽车垫块加工的冲压模具，包括下模座、固定螺栓、支柱、底板、卡槽、卡柱、橡胶垫、压板、减震器、液压气缸、电加热器、上模座，其特征在于下模座置于整个结构的最底部，下模座上方左右两端分别设置一个支柱，支柱上方设置一个上模座，上模座与下模座上均设置有固定螺栓，下模座上方中间设置一个底板，底板上方有两个卡槽，上模座的底部设置两个液压气缸，液压气缸的底部设置一个压板，液压气缸的中部有一个减震器，压板的上方中间设置一个电加热器，压板的底部两端均设置一个卡柱，卡柱的底部有一个橡胶垫。下模座与支柱通过固定螺栓连接在一起，固定螺栓的个数为八个，底板与下模座采用固定连接，卡槽的内径大于卡柱的外径，液压气缸通过减震器来减缓升降带来的冲压震动。

本实用新型通过下模座来支撑上部结构，同时提供一个平稳的基础环境，辅以冲压塑形，固定螺栓用于连接固定支柱与上模座、下模座，提高结构的牢固性，底板用于放置汽车垫块，液压气缸通过液压动力带动压板向下运动，对汽车垫块进行冲压处理，电加热器用于升温加热，再将温度传递至压板，高温状态下便于塑形，进而提高垫块的紧密度及坚固性，卡柱与卡槽相互嵌合，提高冲压角度的准确性及稳定性，且橡胶垫能有效降低卡槽与卡柱的磨损，节约成本，延长模具的使用寿命，利用减震器来降低液压气缸升降带来的震感，使得冲压时模具更加平稳，提高汽车零件的质量，本实用新型还具有制造成本低、结构简单、操作方便、牢固耐用，且各构件连接灵活的特点。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图，其中：

1—下模座，2—固定螺栓，3—支柱，4—底板，5—卡槽，6—卡柱，7—橡胶垫，8—压板，9—减震器，10—液压气缸，11—电加热器，12—上模座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。