[实用新型]一种超大滑移量汽车半轴的气压平衡结构

说明书

本实用新型涉及一种超大滑移量汽车半轴的气压平衡结构，包括花键筒轴和花键轴，所述的花键筒轴的一端轴向设置有花键筒，所述的花键轴的一端为轴向插入到花键筒内的花键连接部，所述的花键筒轴和花键轴的另一端分别与万向节相连，所述的花键筒的一端与花键轴的外侧之间套接有橡胶防尘套，所述的花键筒轴和花键轴的中心均设置有贯通两端的通气孔。本实用新型采用简单的结构改进，解决了橡胶防尘套工作的时候鼓胀和吸瘪的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车半轴领域，特别是涉及一种超大滑移量汽车半轴的气压平衡结构。

背景技术

汽车驱动半轴也叫驱动桥，汽车驱动半轴是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴，其内端一般通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮毂连接，现在正在研发的是一种轴向滑移量超大的半轴结构，现在的设计是在相对滑移的位置设置一个密闭的空间，当花键轴压缩到花键筒底部与拉伸到花键筒口部，二者状态下，密闭空间的容积达到1:4，而安装在外侧的橡胶防尘套无法适应75％的容积变化率，由于内部空气的存在当密闭空间压缩时，橡胶防尘套会严重鼓胀，当密闭空间拉伸时，橡胶防尘套会被吸瘪，导致无法工作，对于移量超大的半轴结构这是很难解决的问题，

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种超大滑移量汽车半轴的气压平衡结构，采用简单的结构改进，解决了橡胶防尘套工作的时候鼓胀和吸瘪的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种超大滑移量汽车半轴的气压平衡结构，包括花键筒轴和花键轴，所述的花键筒轴的一端轴向设置有花键筒，所述的花键轴的一端为轴向插入到花键筒内的花键连接部，所述的花键筒轴和花键轴的另一端分别与万向节相连，所述的花键筒的一端与花键轴的外侧之间套接有橡胶防尘套，所述的花键筒轴和花键轴的中心均设置有贯通两端的通气孔。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的花键轴一端的花键连接部采用的是滚珠花键。

进一步的，所述的花键筒轴和花键轴的另一端外侧与万向节之间套接有端部防尘套。

有益效果：本实用新型涉及一种超大滑移量汽车半轴的气压平衡结构，结构简单合理，在花键筒轴和花键轴的中部均布置有通气孔，使花键筒与花键轴之间的密闭空间增大，这样花键筒轴和花键轴相对运动时密闭空间的体积变化由原来的1：4变化为3：4，容积变化率降低到25％，这样的容积变化使橡胶防尘套工作的时候不会产生鼓胀和吸瘪的问题，实现了在不改变半轴结构整体尺寸的前提下解决了超大滑移量的汽车半轴长期以来很难以解决的技术问题。

附图说明

图1是本实用新型的主视半剖结构图。

图示：1、万向节；2、端部防尘套；3、花键轴；4、橡胶防尘套；5、花键连接部；6、花键筒；7、花键筒轴；8、通气孔。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

如图1所示，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种超大滑移量汽车半轴的气压平衡结构，包括花键筒轴7和花键轴3，所述的花键筒轴7的一端轴向设置有花键筒6，所述的花键轴3的一端为轴向插入到花键筒6内的花键连接部5，所述的花键筒轴7和花键轴3的另一端分别与万向节1相连，所述的花键筒6的一端与花键轴3的外侧之间套接有橡胶防尘套4，所述的花键筒轴7和花键轴3的中心均设置有贯通两端的通气孔8。