[实用新型]一种无人机无线充电系统有效

专利信息
申请号: 201822138406.2 申请日: 2018-12-18
公开(公告)号: CN209119902U 公开(公告)日: 2019-07-16
发明(设计)人: 陈明非;孙琦;宋洋;丛闯闯;孙昕 申请(专利权)人: 辽宁壮龙无人机科技有限公司
主分类号: H02J50/10 分类号: H02J50/10;H02J50/90
代理公司: 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 代理人: 武媛;吕学文
地址: 110000 辽宁省沈阳*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 发射线圈 无线充电系统 承载板 底座 电能接收线圈 无线充电平台 本实用新型 重量传感器 电源模块 发光模块 主控芯片 电连接 承载板上表面 光学传感器 充电过程 能量传递 无线充电 上表面 下表面
【说明书】:

实用新型实施例公开了一种无人机无线充电系统,包括无人机和无线充电平台,无人机下部设置有第一光学传感器以及电能接收线圈,无线充电平台包括底座以及设置在底座上的承载板,承载板上表面设置有第一发光模块,所述承载板的下表面与底座的上表面之间设置有多个重量传感器,承载板内设置有电能发射线圈、主控芯片、电源模块,电能发射线圈与电能接收线圈之间进行能量传递,电能发射线圈与电源模块电连接,主控芯片分别与第一发光模块、电能发射线圈、重量传感器电连接。本实用新型提供的无人机无线充电系统具有充电过程简单、无线充电时间快且效率高的特点。

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域,具体涉及一种无人机无线充电系统。

背景技术

随着工业和信息技术的发展,无人机技术也越来越成熟起来。无人机的应用领域也越来越多,从最初的军事用途到现在越来越多的民间合法用途。无人机的动力系统目前主要有燃油和电力两种,目前燃油动力无人机还是主要的应用,因为其可以实现超远程和高航速,大负载。然而现在随着新技术的发展,电动无人机在军事、民用领域的应用也越来越多,而且由于航模运动也越来越普及,更加进一步推动了无人机技术的发展。在与燃油动力的无人机相比,电动无人机的续航能力一直是掣肘之处。

目前,主流的充电技术仍然是有线电缆的方式,即通过线缆将电源连接到设备上,这种方式应用十分不便,且需要较长的时间控制降落,并取下电池进行充电,需要耗费较长时间,影响作业效率。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种无人机无线充电系统,用以解决现有无人机充电过程复杂、充电时间长且充电作业效率高的问题。

为实现上述目的,本实用新型实施例提供一种无人机无线充电系统,包括无人机和无线充电平台,所述无人机下部设置有第一光学传感器以及电能接收线圈,所述无线充电平台包括底座以及设置在所述底座上的承载板,所述承载板上表面设置有第一发光模块,所述承载板的下表面与所述底座的上表面之间设置有多个重量传感器,所述承载板内设置有电能发射线圈、主控芯片、电源模块,所述电能发射线圈与所述电能接收线圈之间进行能量传递,所述电能发射线圈与所述电源模块电连接,所述主控芯片分别与所述第一发光模块、电能发射线圈、重量传感器电连接。

所述底座的形状为正方形,所述承载板的形状为圆形,且所述承载板设置在所述底座的上表面中心位置。

所述无人机下方还设置有第二发光模块。

所述底座上设置有第二光学传感器,所述第二光学传感器与所述主控芯片电连接,所述第二光学传感器与所述第二发光模块通信连接,用于识别所述第二发光模块发出的灯光。

所述第二光学传感器设置在所述底座的上表面且位于所述承载板的外侧。

所述第一发光模块设置在所述承载板上表面中心位置,且所述第一发光模块可发出可见光。

所述承载板内还设置有调制模块,所述调制模块分别与所述主控芯片以及第一发光模块电连接,用于对第一发光模块进行调制使其发出特定的可见光。

多个所述重量传感器均匀设置在所述承载板的下表面与所述底座的上表面之间的圆周方向上。

本实用新型实施例具有如下优点:本实用新型实施例提供的无人机无线充电系统,包括无人机和无线充电平台,所述无人机下部设置有第一光学传感器以及电能接收线圈,所述无线充电平台包括底座以及设置在所述底座上的承载板,所述承载板上表面设置有第一发光模块,所述承载板的下表面与所述底座的上表面之间设置有多个重量传感器,所述承载板内设置有电能发射线圈、主控芯片、电源模块,所述电能发射线圈与所述电能接收线圈之间进行能量传递,所述电能发射线圈与所述电源模块电连接,所述主控芯片分别与所述第一发光模块、电能发射线圈、重量传感器电连接;通过上述设计,本实用新型实施例的系统采用无线充电的方式,能够方便地给无人机进行充电续航,增加了无人机的飞行行程,实用性更强;同时,还具有充电的时间短且充电作业效率高的特点。

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