[实用新型]一种除霜除雾功能的ACC标牌有效
| 申请号: | 201822138251.2 | 申请日: | 2018-12-18 |
| 公开(公告)号: | CN209666993U | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
| 发明(设计)人: | 陈建飞;林旸辉;王浩;叶国强 | 申请(专利权)人: | 嘉兴敏胜汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B60R13/00 | 分类号: | B60R13/00;B08B7/00 |
| 代理公司: | 33243 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 张向飞<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址: | 314031 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 本实用新型 透明加热膜 除雾功能 除霜 标牌 热压成型方式 结构内表面 标牌形状 加热功能 汽车标牌 透明薄膜 五层结构 硬质涂层 自动驾驶 穿透的 基材层 加热膜 雷达波 透明PC 装饰层 底座 散发 制作 保证 | ||
本实用新型属于汽车标牌技术领域,提供了一种除霜除雾功能的ACC标牌,包括五层结构,分别是硬质涂层,透明PC层,透明加热膜层,装饰层以及底座基材层,透明加热膜层为具有加热功能的透明薄膜,通过热压成型方式制作成有3D特征的标牌形状。本实用新型的优点在于本ACC标牌由布置在结构内表面的加热膜,通过膜散发出的热量,实现除霜除雾功能的目的,从而保证毫米雷达波穿透的稳定性,提升自动驾驶的安全性。
技术领域
本实用新型属于汽车标牌技术领域,涉及一种除霜除雾功能的ACC标牌。
背景技术
随着自动驾驶技术的成熟,越来越多的汽车配置了ACC功能(例如ACC标牌),但是由于标牌表面霜雾的影响,毫米雷达波的衰减会很大,从而影响自动驾驶的安全性。因此,标牌自身的除霜除雾功能就显得必不可少。
目前有些车型的标牌已经具有加热功能,原理是在标牌表面布置电阻丝,使用电阻丝的通电加热的方式,将标牌表面的霜雾去除,从而保证毫米雷达波的稳定性。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,提供了一种除霜除雾功能的ACC标牌,本ACC标牌由布置在结构内表面的加热膜,通过膜散发出的热量,实现除霜除雾功能的目的,从而保证毫米雷达波穿透的稳定性,提升自动驾驶的安全性。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种除霜除雾功能的ACC标牌,其特征在于,包括五层结构,分别是硬质涂层,透明PC层,透明加热膜层,装饰层以及底座基材层,所述的透明加热膜层为具有加热功能的透明薄膜,通过热压成型方式制作成有3D特征的标牌形状。
在上述的一种除霜除雾功能的ACC标牌中,所述的透明加热膜层通过嵌件注塑而成,透明加热膜层的外表面包覆上一层透明PC层后形成第一复合结构。
在上述的一种除霜除雾功能的ACC标牌中,在第一复合结构外再增加硬质涂层形成第二复合结构。
在上述的一种除霜除雾功能的ACC标牌中,在第二复合结构的内表面增加装饰层,形成第三复合结构。
在上述的一种除霜除雾功能的ACC标牌中,所述的装饰层可以采用PVD、热烫印等方式形成装饰层。
在上述的一种除霜除雾功能的ACC标牌中,第三复合结构与底座基材层通过嵌件注塑方式或者粘胶方式,使其粘接在一起,形成最终的产品结构。
在上述的一种除霜除雾功能的ACC标牌中,底座基材层为PC、ASA、PC/ABS等材料制成。
在上述的一种除霜除雾功能的ACC标牌中,五层结构的总厚度T,根据产品造型,T控制在5.5-7.5mm范围内。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于本ACC标牌由布置在结构内表面的加热膜,通过膜散发出的热量,实现除霜除雾功能的目的,从而保证毫米雷达波穿透的稳定性,提升自动驾驶的安全性。
附图说明
图1是除霜除雾功能的ACC标牌外形结构示意图;
图2是除霜除雾功能的ACC标牌内部结构示意图;
图3是透明加热膜层结构示意图;
图4是第一复合结构示意图;
图5是第二复合结构示意图;
图6是第三复合结构示意图。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
图中,硬质涂层1;透明PC层2;透明加热膜层3;装饰层4;底座基材层5;第一复合结构A1;第二复合结构A2;第三复合结构A3;标牌6。
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