[实用新型]一种具有松动警示功能的外帽结构及车轮和汽车

说明书

本实用新型涉及一种具有松动警示功能的外帽结构及车轮和汽车,外帽结构包括：安装部分，所述安装部分用于配合连接到需要松动警示的构件上；指示部分，所述指示部分与所述安装部分固定连接，并具有用于指示所述构件转动的指示端。本实用新型提供一种简易装置，采用单体结构，主要由安装部分和指示部分构成，根据指示部分的指示判断构件是否转动，从而判断构件是否有松动，可以让相关人员能够随时直观看到构件是否松动，不需要气、电等外接能源和控制装置，是一种纯的机械转动方式，具有低成本、结构简单、可更换、重量轻、安装方便等特点，且不影响构件的正常工作，适用性广，尤其适用于汽车车轮上的固定螺母的松动警示。

技术领域

本实用新型涉及一种具有松动警示功能的外帽结构及车轮和汽车，属于汽车零部件领域。

背景技术

车轮固定螺母是用来固定汽车外轮毂的专用螺母。

车轮固定螺母松动会影响车辆行驶安全性，虽然可以使用的都是自锁螺母来降低松动概率，但是车辆(尤其是重型商用车)长时间使用后，由于载荷、震动、变形等因素，还是会造成螺母松动，带来安全隐患。

现有的检查车轮固定螺母是否松动的方法，都是逐个拧动车轮固定螺母，根据拧动的情况判断是否有松动，效率低下，无法直接进行直观快速的判断。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有松动警示功能的外帽结构及车轮和汽车,让驾驶员或者维修人员能够随时直观看到螺母是否松动，以便及时维护，提升行车安全。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种具有松动警示功能的外帽结构，包括：

安装部分，所述安装部分用于配合连接到需要松动警示的构件上；

指示部分，所述指示部分与所述安装部分固定连接，并具有用于指示所述构件转动的指示端。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种简易装置，采用单体结构，主要由安装部分和指示部分构成，根据指示部分的指示判断构件是否转动，从而判断构件是否有松动，可以让相关人员能够随时直观看到构件是否松动，不需要气、电等外接能源和控制装置，是一种纯的机械转动方式，具有低成本、结构简单、可更换、重量轻、安装方便等特点，且不影响构件的正常工作，适用性广，尤其适用于汽车车轮上的固定螺母的松动警示。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述安装部分呈用于固定套接所述构件的环形结构。

采用上述进一步方案的有益效果是安装部分需要与构件固定连接，这样安装部分可以随构件一起转动，再通过指示部分进行转动指示，基于此，安装部分可以为环形结构，固定套接到构件外，具体连接可以是弹性固定卡接、过盈配合、通过额外的固定结构进行固定连接等。

进一步，所述安装部分设有用于固定卡接在所述构件外的卡槽,所述卡槽的内侧壁上设置有与所述构件外侧壁固定卡接的锯齿结构。

采用上述进一步方案的有益效果是安装部分还可以设置卡槽，构件伸入到卡槽内，再通过锯齿结构进行固定卡接，这种固定卡接方式，首先，安装部分可以罩在构件外，避免构件直接暴露在外，美观而且有一定的阻隔作用，可以避免构件损坏，另外，锯齿结构有助于更加牢固的卡接，而且锯齿结构可以由安装部分在制作时一同制作，工艺要求并不高，制作起来并不复杂，但是效果较好，是较为优选的方案。

进一步，所述指示部分的一端与所述安装部分的底部固定连接，另一端为所述指示端。

采用上述进一步方案的有益效果是指示部分安装在安装部分的底部，当安装部分安装到构件上时，指示部分贴近构件的表面，但不接触，这样就不会影响指示部分进行转动指示，而且由于贴近构件的表面，不会在指示部分在转动时对构件的结构有影响，尤其是不会损害使用或维修人员，不会造成划伤。