[实用新型]一种基于电动推杆升降的天线

说明书

本实用新型涉及机械设计范围，更具体而言，涉及一种基于电动推杆升降的天线，包括基臂、钢丝护套、升降部分，所述基臂内部设有行程开关，导轨，护管，所述钢丝护套螺栓连接于基臂外侧，内部供信号线和电缆线穿入，所述升降部分包括电动推杆，二节臂，应答机，所述电动推杆一端与基臂底座连接，所述二节臂与电动推杆另一端连接，所述应答机与二节臂通过连接套连接。通过在基壁内侧设置导轨，避免了信号线与电缆线绞缠，信号不畅的问题，基臂内上下两侧各安装一个行程开关，使二节臂升降到达一定位置后自动终止行程，在二节臂与应答机支撑座之间增加可拆卸的连接套，方便电缆线、信号线装配，不再需要把整个部件重新拆开。

技术领域

本实用新型涉及机械设计范围，更具体而言，涉及一种基于电动推杆升降的天线。

背景技术

随着通信设备的机动性、移动性和可搬移性的要求不断提高，用于微波通信、无线电测控等设备的升降式天线杆的用量不断增多，性能要求也逐步提高，车载升降式天线应运而生。现有升降天线结构是在基臂内安装电动推杆，电动推杆带动二节臂与应答机支撑座，使应答机在基臂内做上下伸缩运动。升降天线是二节臂与应答机支撑座通过螺钉、螺母连接装配成的部件。这种结构在总装时必须把整个部件重新拆开，再加装信号线、电缆线、钢丝护套进行二次装配，生产效率低下。况且此结构不能控制二节臂与应答机支撑座的终止行程，同时信号线与电缆线又容易绞缠。

实用新型内容

为了克服现有技术中存在的生产效率低、线路缠绕的问题，本实用新型提供了一种基于电动推杆升降的天线。

与现有技术相比，本实用新型所采用的技术方案为：

一种基于电动推杆升降的天线，其特征在于，包括基臂、钢丝护套、升降部分，所述基臂内部设有行程开关，导轨，护管，所述钢丝护套螺栓连接于基臂外侧，内部供信号线和电缆线穿入，所述升降部分包括电动推杆，二节臂，应答机，所述电动推杆一端与基臂底座连接，所述二节臂与电动推杆另一端连接，所述应答机与二节臂通过连接套连接。

进一步地，所述行程开关通过螺钉与螺母固定在基臂内侧，用来控制二节臂升降达到一定位置后终止行程。

进一步地，所述导轨螺栓连接于基臂内侧，保证二节臂在上下两侧最大允许运行距离内导向作用，以及保证线路之间不会绞缠。

进一步地，所述护管焊接于基臂内侧，放置行程开关线，防止行程开关线断裂。

进一步地，所述电动推杆包括电动机、减速齿轮组、丝杆螺母结构，与基臂底座通过销轴连接，电动机经齿轮减速后，带动电动推杆内一对丝杆螺母，把电动机的旋转运动变成直线运动，利用电动机正反转完成推杆动作实现升降。

进一步地，所述丝杆螺母与二节臂固定连接，保证丝杆螺母与二节臂做同步运动。

进一步地，所述连接套为可拆卸连接套，一端采用螺栓连接二节臂，一端采用固定销连接，便于拆卸部件进行信号线电缆线的装配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

采用本实用新型的升降天线后，通过在基壁内侧设置导轨，避免了信号线与电缆线绞缠，信号不畅的问题，基臂内上下两侧各安装一个行程开关，使二节臂升降到达一定位置后自动终止行程，在二节臂与应答机支撑座之间增加可拆卸的连接套，方便电缆线、信号线装配，不再需要把整个部件重新拆开。实现智能化控制二节臂升降行程，零件安装方便，信号畅通，符合现在市场需求，易于推广。

附图说明

图1为本实用新型应答机水平放置时的升降天线结构主视图；

图2为本实用新型应答机竖起放置时的升降天线结构主视图；

图3为本实用新型升降天线结构俯视图；

图4为本实用新型中电动推杆的结构视图。