[实用新型]气囊罩壳、包括气囊罩壳的结构以及汽车方向盘有效
| 申请号： | 201822134886.5 | 申请日： | 2018-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN209492504U | 公开（公告）日： | 2019-10-15 |
| 发明（设计）人： | 李海 | 申请（专利权）人： | 宁波均胜汽车安全系统有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/203 | 分类号： | B60R21/203;B60R21/217 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 张一军;张效荣 |
| 地址： | 315103 浙江省宁波*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气囊罩 热熔柱 凸出部 插孔 汽车方向盘 壳内表面 脱出 倒扣 本实用新型 插孔边缘 插孔中心 汽车气囊 自锁功能 气囊 减小 热熔 贴合 罩壳 背离 贯通 | ||
1.一种气囊罩壳，包括至少一个热熔柱插孔(31)，其特征在于：所述气囊罩壳(21)内表面在热熔柱插孔(31)的边缘具有凸出部(22)；其中，
所述凸出部(22)被热熔柱插孔(31)贯通；
在背离热熔柱插孔(31)中心的方向，所述凸出部(22)的厚度呈减小趋势。
2.根据权利要求1所述的气囊罩壳，其特征在于，所述凸出部(22)包括：中部平台(23)和过渡斜面(24)；其中，
在所述气囊罩壳(21)内表面，中部平台(23)端面接触并环绕热熔柱插孔(31)边缘。
3.根据权利要求2所述的气囊罩壳，其特征在于，所述气囊罩壳(21)与所述凸出部(22)为一体式结构。
4.一种包括如权利要求1所述的气囊罩壳的结构，其中，所述结构进一步包括司标，司标背面具有至少一个热熔柱(26)；其特征在于：
所述热熔柱(26)穿过热熔柱插孔(31)并从所述凸出部(22)伸出；
所述热熔柱(26)与所述凸出部(22)以热熔方式固定。
5.根据权利要求4所述的结构，其特征在于，所述热熔柱(26)的熔融部分(27)形成贴合于所述凸出部(22)表面的倒扣。
6.根据权利要求5所述的结构，其特征在于，
所述熔融部分(27)覆盖气囊罩壳(21)内表面的热熔柱插孔(31)；
所述熔融部分(27)边缘未超出所述凸出部(22)表面。
7.一种包括如权利要求2或3所述的气囊罩壳的结构，其中，该结构进一步包括司标，司标背面具有至少一个热熔柱(26)；其特征在于：
所述热熔柱(26)穿过热熔柱插孔(31)并从所述中部平台(23)伸出；
所述热熔柱(26)与所述中部平台(23)以热熔方式固定。
8.根据权利要求7所述的结构，其特征在于，所述热熔柱(26)的熔融部分(27)形成包覆所述中部平台边缘的倒扣；其中，所述中部平台边缘为：所述中部平台(23)与所述过渡斜面(24)连接处。
9.根据权利要求8所述的结构，其特征在于，所述熔融部分(27)边缘处于所述过渡斜面(24)。
10.一种采用如权利要求4到9任一所述结构的汽车方向盘。
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