[实用新型]一种可调节耳部压力的蓝牙耳机

说明书

本实用新型提供一种可调节耳部压力的蓝牙耳机，包括机体、耳塞和耳机线；耳塞通过耳机线与机体连接；耳塞包括将外耳堵住的耳塞部以及与耳塞部连接的调节部；其中，所述耳塞部的内部设有与外耳道连通的过渡腔体，过渡腔体内设置有与耳机线连接的动圈部件；所述调节部的内部设有平衡腔体，平衡腔体一端与过渡腔体连通，另一端与外部大气连接；所述平衡腔体内设有用于降低气流速度的气体流动限制结构。本实用新型可调节耳部压力的蓝牙耳机实用性强，该蓝牙耳机能够调节外耳的气体流动速度以平衡外耳与中耳之间的气压，减轻当外界压力发生变化时导致耳朵的不适感。

技术领域

本实用新型涉及耳机技术领域，更具体地说，涉及一种可调节耳部压力的蓝牙耳机。

背景技术

随着科技和经济的发展，飞机出行已成普遍，但在乘坐飞机期间，由于压强变化引起耳鸣、耳痛等问题也日益凸显。究其原因，是飞机在起飞和降落过程中座舱压力发生了变化，而耳朵中耳鼓膜两侧的压力由于不一致而导致耳鼓膜被压迫从而产生不适，耳鼓膜两侧压力不一致是由耳朵自身的生理结构特点引起的，具体地，耳鼓膜外侧外耳道比较开阔，当座舱压力变化时，气体进出外耳道比较容易，可以快速达到气压平衡，而耳鼓膜内侧中耳部分的腔体与咽鼓管连通，由于咽鼓管相对狭窄且长，并且呈单向活瓣样结构，因此当座舱压力变化时，气体进出中耳道相对缓慢，从而导致耳鼓膜两侧的外耳和中耳之间压力失衡，导致耳鼓膜凹陷或凸起，从而引起不适。例如，在飞机起飞时，座舱压力逐渐降低，外耳道可以迅速与座舱压力达到压力平衡，而中耳内腔由于通过咽鼓管进行气压平衡的速度慢，外耳道相对于中耳腔体形成负压，就会导致耳鼓膜向外耳一侧凸起，从而带来不适；当飞机降落时，座舱压力会逐渐增加，外耳道可以迅速与座舱压力达到压力平衡，而中耳内腔由于通过咽鼓管进行气压平衡的速度慢，外耳道相对于中耳腔体形成正压，就会导致耳鼓膜向中耳一侧凸起，从而带来不适；另外，由于咽鼓管呈单向活瓣样结构，因此在飞机起飞时，中耳内腔相对座舱呈正压，使得咽鼓管打开，有利于中耳内腔气体排出，使得耳部的不适感相对较弱；而当飞机降落时，由于咽鼓管呈单向活瓣样结构，在中耳呈负压状态下咽鼓管更加难以打开，导致耳部的不适感相对较为严重。

目前，在飞机上可以使用手机等通讯设备，乘客在整个乘机过程可以选择采用蓝牙耳机与手机设备连接来听音乐娱乐。现有的蓝牙耳机包括耳塞式和挂耳式两种，其中，耳塞式蓝牙耳机由于使用方便自由而被广泛应用。目前市面上的耳塞式蓝牙耳机只具有收听功能，无法解决飞机起飞和降落时对耳朵带来的不适感，也无法对耳部压力进行有效调节以减轻耳朵的疼痛感。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种实用性强的可调节耳部压力的蓝牙耳机，该蓝牙耳机能够调节外耳的气体流动速度以平衡外耳与中耳之间的气压，减轻当外界压力发生变化时导致耳朵的不适感。

为了达到上述目的，本实用新型通过下述技术方案予以实现：一种可调节耳部压力的蓝牙耳机，其特征在于：包括机体、耳塞和耳机线；所述耳塞通过耳机线与机体连接；

所述耳塞包括将外耳堵住的耳塞部以及与耳塞部连接的调节部；其中，所述耳塞部的内部设有与外耳道连通的过渡腔体，过渡腔体内设置有与耳机线连接的动圈部件；所述调节部的内部设有平衡腔体，平衡腔体一端与过渡腔体连通，另一端与外部大气连接；所述平衡腔体内设有用于降低气流速度的气体流动限制结构。

在上述方案中，该蓝牙耳机通过耳塞的气体流动限制结构够调节外耳的气体流动速度以平衡外耳与中耳之间的气压，减轻当外界压力发生变化时导致耳朵的不适感。

上述可调节耳部压力的蓝牙耳机的工作原理是：