[实用新型]一种强风环境下小型船舶侧面碰撞预警防护装置

说明书

本实用新型公开了一种强风环境下小型船舶侧面碰撞预警防护装置，包括设置在船体底部的转轴，转轴沿船体方向设置于船体底部，转轴上安装有齿轮，由步进电机控制正反转动，转轴一侧设置有摆动板，另一侧设置有支撑杆，摆动板的两面分别安装有压力感应器，支撑杆的末端设置有格栅；船舶侧面设置有可折叠贴附于船舶侧面的平衡杆，平衡杆展开状态下固定于格栅上。与现有技术相比，本实用新型的一种强风环境下小型船舶侧面碰撞预警防护装置，在强风环境下，船舶停泊在河堤边缘时，或者船舶处于暗礁区域时，可以有效避免船舶从侧面撞击河堤或暗礁，避免船舶在强风环境下发生侧翻，保证了船舶不受损坏以及人员的安全。

技术领域

本发明涉及一种船舶预警防护装置，特别是一种强风环境下小型船舶侧面碰撞预警防护装置，属于船舶航行安全技术领域。

背景技术

中华人民共和国陆地面积约960万平方公里，位居世界第三，大陆海岸线1.8万多千米，岛屿岸线1.4万多千米，内海和边海的水域面积约470多万平方千米，海域分布有大小岛屿7600多个，因此我国的船舶运输行业发展较好，国内很多运输线都走水路，因此不断开发了许多陌生新的航线，水域有深有浅，在开发航线时对水域情况了解不够，存在风险，内陆浅水水域内可能会存在水底的石块，南部沿海的浅水水域存在大量珊瑚礁，这些都是造成船只搁浅或撞船事故的原因之一，另外，根据需要，也开辟了许多人工运河，方便了船运，在船运过程中，往往会收到天奇情况的影响，特别别台风天气时，水路运输全部停航，在运输过程中的船只也必须临时靠岸停靠。

如专利号为201721276943.2的一种游艇的防触礁装置，包括船体和防触礁机构，防触礁机构设置在船体下部，所述防触礁装置由高强度基板、高弹性缓冲层和外壳部件组成，高强度基板在最内层紧贴船体，高弹性缓冲层作为中间层固定安装在高强度基板外侧，外壳部件固定安装在高弹性缓冲层外侧，该实用新型与现有技术相比，有益效果是：发生触礁事故时瞬间产生的冲击力可以由高弹性缓冲层内陷分散，最大程度地减少了初次撞击时礁石对船体的破坏；高弹性缓冲层在受到撞击产生内陷后，产生巨大的反作用力，即弹力，弹力可以进一步抵消游艇船体所受到的冲击力，并可以使船体通过高弹性缓冲层的回复力使得船体稍微离开礁石；压力传感器接收到压力信号，传导至驾驶舱处，或将压力传感器连接游艇引擎的制动装置，可使得游艇迅速停下，避免在撞击后强行启动游艇造成的二次损伤；防触礁机构较之现有技术中的船舶缓冲结构更加美观，在水下的阻力更小，实用性更强；

该实用新型虽然可以达到上述防护效果，对船只的损坏减到最低，但此时船只已经深入触礁群，在转向或倒船的过程中，也很容易发生触礁，存在不可预知的危险。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种强风环境下小型船舶侧面碰撞预警防护装置。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

一种强风环境下小型船舶侧面碰撞预警防护装置，包括设置在船体底部的转轴，所述转轴沿船体方向设置于船体底部，转轴上安装有齿轮，转轴由步进电机控制正反转动，转轴一侧设置有摆动板，另一侧设置有支撑杆，摆动板的两面分别安装有压力感应器，支撑杆的末端设置有格栅，格栅垂直于支撑杆；所述船舶侧面设置有可折叠贴附于船舶侧面的平衡杆，平衡杆展开状态下固定于格栅上。

作为进一步的优选方案，所述支撑杆分为中空的气压杆和在气压杆内活动的伸缩杆，支撑杆外部设置有气泵，气泵通过气管连接气压杆，气泵向气压杆注气或抽气可带动伸缩杆活动。

作为进一步的优选方案，所述平衡杆分为外管和内杆，内杆部分在外管内轴向伸缩活动，外管内具有弹簧，内杆一端连接弹簧，另一端连接格栅。

作为进一步的优选方案，所述支撑杆的最大长度为船舶宽度的2/3。

作为进一步的优选方案，所述转轴上至少设置有两根支撑杆，一根平衡杆对应一根支撑杆。