[实用新型]多功能汽车坐垫

说明书

本实用新型公开了一种多功能汽车坐垫，包括装置本体；所述装置本体由坐垫和扶手组成，所述坐垫和扶手外侧包裹有皮革层，所述扶手内部设置有扶手支架，且扶手支架底端位于底板上侧，所述扶手支架底端焊接在底板上侧，所述底板位于坐垫底端，所述坐垫内部位于底板上侧位置设置有上端隔板，所述上端隔板与底板之间设置有支杆，所述支杆上侧设置有固定板，所述内筒内部设置有弹簧，所述上端隔板上侧设置有填料腔，所述填料腔内部填充有相变材料。该实用新型在使用时通过弹簧能够进行减震，避免汽车在运行震动时，给使用者带来不适，相变材料子周围环境温度较高或者较低时，能够进行吸热和放热，维持坐垫的温度平衡，让使用者更加的舒适。

技术领域

本实用新型涉及汽车备件设备技术领域，具体为一种多功能汽车坐垫。

背景技术

汽车坐垫是有车一族的主要消费品。根据季节选择一套舒适、实用的汽车坐垫尤为重要。如今市面上有真皮、超纤皮、人造革、化纤、人造毛、涤纶羊毛等不同材质的车用坐垫。羊毛坐垫是冬季汽车内饰的选择之一，现有的汽车坐垫功能较为简单，防护性较差，使用起来极为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供多功能汽车坐垫，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车坐垫功能较为简单，防护性较差，使用起来极为不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能汽车坐垫，包括装置本体；所述装置本体由坐垫和扶手组成，所述扶手位于坐垫两侧，所述坐垫和扶手外侧包裹有皮革层，所述扶手内部设置有扶手支架，且扶手支架底端位于底板上侧，所述底板和扶手支架均为铝制合金材质，所述扶手支架底端焊接在底板上侧，所述底板位于坐垫底端，所述坐垫内部位于底板上侧位置设置有上端隔板，所述上端隔板与底板之间设置有支杆，所述支杆底端焊接在底板上侧，所述支杆上侧设置有固定板，所述固定板底端焊接在支杆上侧，所述固定板上端穿过通孔伸入内筒内部，所述通孔位于内筒底端，所述通孔贯穿内筒，所述内筒上端焊接在上端隔板底端，所述内筒内部设置有弹簧，所述弹簧上下两端分别与内筒上端和固定板上侧触碰连接，所述上端隔板上侧设置有填料腔，所述填料腔内部填充有相变材料，所述扶手内侧和坐垫内部上侧均填充有海绵垫。

优选的，所述相变材料设置为复合相变颗粒，且相变材料膨胀后的体积小于填料腔容积。

优选的，所述皮革层上侧设置有自洁层，且自洁层由自洁涂漆喷涂在皮革层外表面凝固而成。

优选的，优选的，所述通孔切面直径小于固定板切面直径，且通孔直径小于支杆切面直径。

优选的，所述上端隔板和底板之间设置有褶皱层，且褶皱层上下两端通过粘合胶分别与上端隔板和底板两侧相互粘贴。

优选的，所述上端隔板两侧与限位板触碰连接，且限位板焊接在扶手支架内侧中间位置相互焊接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该实用新型在使用时通过弹簧能够进行减震，避免汽车在运行震动时，给使用者带来不适，相变材料子周围环境温度较高或者较低时，能够进行吸热和放热，维持坐垫的温度平衡，让使用者更加的舒适，相变材料在吸热后自身体积将会发生膨胀，填料腔较大设置，用于避免相变材料膨胀后导致填料腔变形，从而影响坐垫的整体形状，自洁层由自洁涂漆喷涂在皮革层外表面凝固而成，形成坚固耐用的纳米保护膜，独特的纳米结构保护膜模仿自然界荷叶超强疏水自洁功能，水珠在涂层表面有如落在荷叶上迅速滑落，起到自洁、护理的作用，涂层表面保持清洁，光滑的涂层表面灰尘及污渍难以附着，涂层表面极易清洁，保证装置本体表面的清洁，通孔切面直径小于固定板切面直径，通孔直径小于支杆切面直径，能够避免支杆脱离内筒，导致装置本体的减震效果失效。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型的皮革层结构示意图。