[实用新型]发动机悬置软垫装置

说明书

本实用新型公开了一种发动机悬置软垫装置，包括软垫组件和用于安装软垫组件的安装座，所述安装座的外表面上设置有加强筋。本装置通过设置加强筋提高了悬置安装座的模态，降低车辆发生共振的可能，提高了汽车乘坐舒适性；加强筋提高了悬置安装座的强度，防止悬置安装座断裂。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种发动机悬置软垫装置。

背景技术

发动机悬置软垫装置起连接车身和固定动力总成，同时隔离动力总成和车身之间的震动传递的作用，发动机悬置软垫装置一般包括车身连接支架、动力总成连接支架、橡胶体等组成。但是现有的发动机悬置软垫装置强度和模态都比较低，不能有效隔离发动机在运行过程中出现的振动。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种发动机悬置软垫装置，提高了悬置强度及模态，能有效隔离发动机在运行过程中出现的振动。

发动机悬置软垫装置，包括用于将发动机悬置安装于车身上的安装座和设置在安装上用于隔振的软垫组件，所述安装座的外表面上设置有加强筋。

进一步，所述安装座上设置有发动机连接座，所述加强筋设置在安装座上背离发动机连接座的一侧。

进一步，所述加强筋包括水平横筋和设置在水平横筋一侧且垂直于水平横筋设置的若干竖筋。

进一步，所述竖筋包括第一竖筋以及对称设置在第一竖筋两侧的第二竖筋和第三竖筋。

进一步，所述软垫组件包括软垫主体、软垫内骨架、流道盖板、解耦膜、油腔橡胶套、紧固板，所述软垫主体的上部形成用于安装发动机连接座的安装槽，下部通过软垫内骨架设置在安装座内，形成用于容纳油液的内腔，所述解耦膜设置在内腔内，并通过流道盖板压紧于安装座，所述油腔橡胶套通过紧固板压紧于安装座的底部。

进一步，所述安装槽与发动机连接座之间设置有衬套。

进一步，所述安装座上设置有与所述内腔连通的油道，所述油道内设置有油道堵头。

进一步，所述发动机连接座沿水平方向设置形成悬臂梁结构，发动机连接座沿竖直方向设置有发动机固定孔，所述发动机固定孔为三个，呈三角形分布。

进一步，所述发动机连接座内设有减重槽，所述减重槽的开口朝向发动机连接座靠近安装座的一端。

进一步，所述安装座上一体成型设置有空调管路固定支座和搭铁线安装支座。

本实用新型的有益效果：通过设置加强筋提高了悬置安装座的模态，降低车辆发生共振的可能，提高了汽车乘坐舒适性；加强筋提高了悬置安装座的强度，防止悬置安装座断裂。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图。

具体实施方式

图1为本实用新型的结构示意图，图2为本实用新型的内部结构示意图。本实用新型一种发动机悬置软垫装置，用于将发动机悬置安装于车身上的安装座2和设置在安装上用于隔振的软垫组件1，所述安装座2的外表面上设置有加强筋。本实用新型装置通过在安装座2的外表面上设置加强筋，提高了悬置安装座的模态，降低车辆发生共振的可能，提高了汽车乘坐舒适性；加强筋同时提高了悬置安装座的强度，防止悬置安装座断裂。